[实用新型]一种防水侧翻式飞机活动舱盖

说明书

本实用新型提供一种防水侧翻式飞机活动舱盖，主要包括风挡（1）、侧翻式活动舱盖（2）、后斜框（3）和配合的结构口框（4）；侧翻式活动舱盖（2）与风挡（1）、结构口框（4）、后斜框（3）之间采用密封软管密封，密封软管设置在侧翻式活动舱盖（2）上；侧翻式活动舱盖（2）前、后蒙皮与风挡（1）、后斜框（3）采取搭接的设计结构；侧翻式活动舱盖（2）蒙皮搭接区域的风挡（1）的弧框及后斜框（3）的结构上均设置有排水槽；在结构口框（4）内侧及舱盖锁环、定位销孔等结构口框（4）上需开孔的部位设置高于结构平面的挡水条；所设计的防水侧翻式飞机活动舱盖，能够实现活动舱盖在地面停放、空中及冲洗环节中的防水，提高了飞机的环境适应性。

技术领域

本实用新型属于飞行器设计技术领域，具体为一种防水侧翻式飞机活动舱盖。

背景技术

双座军机活动舱盖一般为侧翻式，其防水设计及性能十分重要。活动舱盖是空地勤人员进出座舱的通道，其特点是面积大，开启关闭过程配合面多，且飞行过程中存在一定变形，活动舱盖防水设计不仅要考虑飞机地面停放时防水，还需兼顾飞行过程中座舱气动增压载荷引起的舱盖周边间隙、阶差变化时的防水，甚至还需考虑舱盖开启关闭过程中配合面间隙残留的雨水流淌进入座舱。尤其是侧翻式大舱盖，一般设计成双层密封，外层密封条防水，内侧密封软管座舱气密，还有的飞机舱盖蒙皮与结构设计为搭接式，依靠足够的搭接量保证雨水不进入座舱。上述设计需定期更换密封条，或者结构背负较多的搭接结构，维护性差，重量代价较大。

发明内容

为解决上述现有技术存在的不足，本实用新型所解决的技术问题是提供一种防水侧翻式飞机活动舱盖，实现活动舱盖在地面停放、空中及冲洗环节中的防水，提高飞机的环境适应性。

为实现上述技术目的，所设计的防水侧翻式飞机活动舱盖主要包括风挡、侧翻式活动舱盖、后斜框和配合的结构口框。侧翻式活动舱盖与风挡、结构口框、后斜框之间采用密封软管密封，密封软管设置在侧翻式活动舱盖上；侧翻式活动舱盖前、后蒙皮与风挡、后斜框采取搭接的设计结构。

进一步地，所述的侧翻式活动舱盖蒙皮搭接结构与风挡、后斜框之间采取间隙配合，即预留侧翻式活动舱盖蒙皮与风挡、后斜框的设计间隙。

在排水设计上，侧翻式活动舱盖蒙皮搭接区域的风挡弧框及后斜框结构上设置有排水槽，使得雨水冲刷时可以顺着排水槽流向机体结构外部。

另外，侧翻式活动舱盖两侧外形凸出机身蒙皮，雨水在舱盖外表面流淌时可直接流至机外避免聚集。

同时，在结构口框内侧及舱盖锁环、定位销孔上需开孔的部位设置高于结构平面的挡水条，避免舱盖在开启过程中残留雨水进入飞机座舱。

进一步地，所述的高于结构平面的挡水条的高度为高于结构平面1cm左右。

上述设计的防水侧翻式飞机活动舱盖充分利用了原机上座舱盖气密系统密封软管，并对侧翻式活动舱盖蒙皮、前后弧框、后斜框及结构口框相应部位进行适应性局部优化，无需额外增加专门的防水系统，重量小，成本低，防水效果好。

附图说明

图1为侧翻式活动舱盖结构组成示意图。

图2为风挡与活动舱盖部位结构示意图。

图3为活动舱盖与后斜框部位结构示意图。

图4为活动舱盖与口框部位结构示意图。

图1-4中：1、风挡，2、侧翻式活动舱盖，3、后斜框，4、结构口框，5、风挡骨架，6、排水槽，7、密封软管，8、活动舱盖蒙皮，9、活动舱盖前弧框，10、活动舱盖后弧框，11、活动舱盖侧型材骨架，12、挡水条。

具体实施方式

下面将结合图1至图4，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。