[实用新型]一种便于装卸的轮胎保护链有效
申请号: | 201922172359.8 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211390853U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 董锡杰;刘金海 | 申请(专利权)人: | 天津市强大工贸有限公司 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 孟令琨 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装卸 轮胎 保护 | ||
本实用新型公开了一种便于装卸的轮胎保护链,包括链环和链块,每个所述链环的外侧转动套接有四个链块,多个所述链环和链块交织成保护链,最外侧所述链环的侧壁上分别连接有安装机构和固定机构,且安装机构与固定机构配合连接。本实用新型在安装机构和固定机构的配合使用下,便于对保护链进行安装和拆卸,保证保护链在使用时的稳定性,避免保护链出现脱落的情况,并且多组安装结构和固定结构之间相互独立,可进行单独的更换使用,节约使用的成本。
技术领域
本实用新型涉及轮胎保护链技术领域,尤其涉及一种便于装卸的轮胎保护链。
背景技术
现有的装载机和载重汽车在诸如采石场、矿山和隧道等环境较恶劣的路面上工作,往往会因为地上的石块磨损轮胎而发生轮胎爆破,容易引发车辆的倾斜甚至翻倒,给车内人员以及周边工作人员带来伤害,且会造成车辆的损坏,造成经济上的损失,因此,需要使用保护链对轮胎进行保护。
现有的轮胎保护链在装卸时操作比较繁琐,不利于使用者的安装拆卸,并且一旦安装结构出现损坏就要对保护链进行更换,造成不必要的损失,并且影响保护链的正常使用,为此,我们提出一种便于装卸的轮胎保护链来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于装卸的轮胎保护链。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于装卸的轮胎保护链,包括链环和链块,每个所述链环的外侧转动套接有四个链块,多个所述链环和链块交织成保护链,最外侧所述链环的侧壁上分别连接有安装机构和固定机构,且安装机构与固定机构配合连接。
优选地,所述链块呈椭球状,所述链块的侧壁上均布有多个防滑纹。
优选地,所述安装机构包括转动套接在链环外侧的第一环形件,所述第一环形件的侧壁上固定连接有安装块,且安装块的侧壁上开设有左右连通的安装孔,所述安装块远离第一环形件的侧壁上固定连接有支撑块。
优选地,所述固定机构转动套接在链环外侧的第二环形件,所述第二环形件的侧壁上固定连接有矩形块,所述矩形块的侧壁上开设有与安装块匹配的矩形槽,且矩形槽的内壁上开设有与支撑块匹配的延伸槽,所述矩形块的侧壁上螺纹连接有与安装孔对应的紧固螺杆和紧固螺母,所述支撑块与延伸槽内壁接触的侧壁上均固定连接有橡胶垫。
优选地,所述延伸槽的左右内壁上均开设有梯形槽,所述梯形槽内壁上固定连接有弹簧,所述弹簧远离梯形槽内壁的一端固定连接有半球形卡块,且半球形卡块与支撑块连接。
优选地,所述支撑块的侧壁上开设有与半球形卡块对应的半球形卡槽,所述第一环形件和第二环形件的内壁上均固定连接有与链环对应的轴承座,且链环转动连接在轴承座的轴承内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用在安装机构和固定机构的配合使用下,便于对保护链进行安装和拆卸,保证保护链在使用时的稳定性,避免保护链出现脱落的情况,多组安装结构和固定结构之间相互独立,可进行单独的更换使用,节约使用的成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于装卸的轮胎保护链的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为图1中B处的局部放大图。
图中:1链环、2链块、3第一环形件、4安装块、5安装孔、6支撑块、7轴承座、8第二环形件、9矩形块、10橡胶垫、11紧固螺杆、12紧固螺母、13弹簧、14半球形卡块、15半球形卡槽。
具体实施方式
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