[实用新型]一种方舱登舱平台有效
申请号: | 201922172252.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211195977U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 柯斌;崔州靖;陆剑;江明明;李飞熊;董建 | 申请(专利权)人: | 合肥同智机电控制技术有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R3/00;E04H1/12 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方舱登舱 平台 | ||
本实用新型公开了登舱平台技术领域的一种方舱登舱平台,包括舱体翻门与平台,平台与舱体翻门铰接,舱体翻门前表面上沿竖直方分布至少一组左右对称的折叠拉杆固定座,折叠拉杆固定座与折叠拉杆的一端转动固定,折叠拉杆的另一端部对应地与平台的侧面转动固定连接;舱体翻门表面还固定有限位装置,折叠拉杆处于折叠状态时,限位装置对平台限位固定。本实用新型结构简单可靠,易于收纳,占用空间小,踩踏面积大,安全性高,有利于降低作业人员的劳累程度,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及登舱平台领域,具体是一种方舱登舱平台。
背景技术
方舱作为一种装载平台被广泛应用,方舱的常用登舱方式采用登舱梯形式,结构简单、功能单一。随着方舱技术的发展和应用的普及,需要适应更多的应用场景,传统登舱梯的登舱方式存在作业效率低、安全性差、人机环境不友好等诸多问题,具体如下:
1.登舱作业便利性差、效率低。
2.登舱梯体积大需要较大的收储空间。
3.登舱梯作业面积有限,作业人员踩踏登舱梯作业安全性差。
4.展撤登舱梯和登舱作业耗费较多作业人员体力,人机环境不友好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方舱登舱平台,以解决上述背景技术中传统登舱梯作业难度大、效率低、安全性差等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种方舱登舱平台,包括舱体翻门与平台,所述平台与舱体翻门铰接,所述舱体翻门表面上沿竖直方分布至少一组左右对称的折叠拉杆固定座,所述折叠拉杆固定座与折叠拉杆的一端转动固定,所述折叠拉杆的另一端部对应地与平台的侧面转动固定连接;所述舱体翻门表面还固定有限位装置,所述折叠拉杆处于折叠状态时,所述限位装置对所述平台限位固定。
本技术方案中,平台能够相对舱体翻门上下翻转,并通过折叠拉杆与折叠拉杆固定座固定连接,因此平台可以折叠收纳到与舱体翻门平行的状态,占用空间小,解决了传统登舱梯尺寸较大收储空间要求比较大的问题,并且展收方便,易于操作使用。此外,本平台的踩踏面积大,能有效防止作业人员踏空摔伤,提高安全性。
作为本实用新型的改进方案,为了进一步地便于作业人员登高作业, 所述舱体翻门表面沿水平方向分布至少一组所述折叠拉杆固定座。
作为本实用新型的改进方案,为了进一步地提高转动固定方式的简单可靠,所述折叠拉杆与所述折叠拉杆固定座、平台之间通过销轴转动固定连接。
作为本实用新型的改进方案,为了进一步地具体折叠拉杆的具体结构,所述折叠拉杆包括一端部通过开口销、螺栓、螺母配合转动固定的第一拉杆与第二拉杆。
作为本实用新型的改进方案,为了进一步地使平台收纳后结构稳定, 所述限位装置包括固定在所述舱体翻门表面的拔销固定座以及拔销固定座内部穿插的拔销,所述拔销配合插置到平台中固定。
作为本实用新型的改进方案,为了进一步地提高平台的刚性结构,所述平台包括碳纤维板以及若干碳纤维管,所述碳纤维管配合构成网状支撑结构并与所述碳纤维板拉铆连接,相垂直的两个碳纤维管之间通过碳纤维角件铆接。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型的平台为作业人员提供了一定的作业空间,可以在平台上面进行连续性作业,不需要频繁上下,便利性提升、工作效率高。
2.本实用新型的平台收起后占用空间小,解决了传统登舱梯尺寸较大收储空间要求比较大的问题。
3.本实用新型的平台展开后踩踏面积大,能有效防止作业人员踏空摔伤,安全性得到提升。
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