[实用新型]既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统

说明书

本实用新型公开了一种运载平台，特别涉及一种既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统。包括既有建筑，以及既有建筑内的错层楼道和加装的电梯系统，还包括运载轨道、折叠车、配重动力平衡机构和速度调节机构，所述运载轨道设置在错层楼道的墙面一侧并沿着错层楼道的倾斜角度固定设置，所述折叠车设置在运载轨道上并可沿运载轨道上下移动，所述配重动力平衡机构与折叠车连接，牵引折叠车运动，所述速度调节结构设置在折叠车与轨道的连接处。本实用新型设计的既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统，采用配重和人体重力之间的平衡，并使用速度调节机构调节速度，不消耗电能和其他不可再生能源，有利于环保。

技术领域

本实用新型涉及加装电梯领域，特别涉及一种既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统。

背景技术

既有建筑加装电梯越来越普及化，已经在国内外得到广泛的应用。错层楼道的既有建筑普遍存在，实践证明在错层楼道一侧加装电梯是最合适的选择，但是也存在一些重大问题，当加装电梯只能把人运送到错层楼道的两住户的之间的半层，进入到住户门口还需要半层楼梯，不能直接送到住户门口。一些不方便行走的人即便只是半层楼梯也是一个巨大的困难。所以解决半层楼梯的问题是一个急需突破的现实问题。

实用新型内容

为解决背景技术中提到半层楼梯的运输问题，本实用新型展示了既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统。

为实现上述目的，现提供技术方案如下：

一种既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统，包括既有建筑，以及既有建筑内的错层楼道和加装的电梯系统，还包括运载轨道、折叠车、配重动力平衡机构和速度调节机构，所述运载轨道设置在错层楼道的墙面一侧并沿着错层楼道的倾斜角度固定设置，所述折叠车设置在运载轨道上并可沿运载轨道上下移动，所述配重动力平衡机构与折叠车连接，牵引折叠车运动，所述速度调节结构设置在折叠车与轨道的连接处。

进一步的，所述运载轨道为两条平行的轨道。

进一步的，所述运载轨道为凹槽轮和轴承组合式轨道，一对轴承设置在“冂”字框内，“冂”字框固定设置在墙面上，转轴与轴承配合伸出并与板一固定连接；凹槽轮也固定设置在板一上，并沿着刹车片行进。

进一步的，折叠车包括板一，板二和板三，所述板一与所述滑盖固定连接，板一内侧面设置折叠扶手，所述板二设置在板一底面并与板一铰链连接，当板一与板二打开为90°时，板一与板二的铰链处设置的限位块限制板二向下继续打开角度，板三设置在板一的侧面并与板一铰链连接，所述板二的侧面与板三的底面设置锁紧装置。

进一步的，所述配重动力平衡机构包括若干个定滑轮、钢丝绳、配重块，定滑轮设置在错层楼道的电梯口边的墙面一侧，所述钢丝绳与折叠车固定连接并绕过定滑轮与配重固定连接。

进一步的，所述速度调节机构包括设置在运载轨道上的刹车片和设置在折叠车上与刹车片配合的锁紧机构，控制锁紧机构与刹车片的压紧力进行调节速度。

进一步的，从住户门口向上走的既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统设置为返回系统，钢丝绳与折叠车的前端相连；从住户门口向下走的既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统设置为离开系统，钢丝绳与折叠车的后端相连，钢丝绳绕过定滑轮与配重连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型设计的既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统，采用配重和人体重力之间的平衡，并使用速度调节机构调节速度，不消耗电能和其他不可再生能源，有利于环保。

2、本实用新型设计的既有建筑加装电梯错层楼道乘用折叠平台重力运载系统，当人需要离开加进入电梯时走离开系统进入电梯，当人从电梯出来想进入住户门口时走返回系统。