[实用新型]一种用于微型气体发生器装配的定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于微型气体发生器装配的定位工装，包括收口冲头、电极针定位芯；收口冲头内部设置有泄气孔，泄气孔横截面形状与管壳对称凹槽处横截面形状相匹配，泄气孔与管壳对称凹槽处外壁配合，泄气孔使收口冲头内的管壳角度固定；电极针定位芯顶面上设置有两个定位孔，两个定位孔分别与限制短路保护装置的两根电极针接触，两个定位孔限制短路保护装置上的两根电极针角度固定；不需要重复设置收口冲头和电极针定位芯角度，保证装配的微型气体发生器短路保护装置上的两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽形成特定的角度，保证产品一致性，提升产品的合格率，避免因两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽角度误差而造成微型气体发生器装配困难。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊微型气体发生器加工设备，具体涉及一种用于微型气体发生器装配的定位工装。

背景技术

汽车安全带预紧器是目前汽车市场广泛应用的一种安全防护装置，通过在车辆发生碰撞事故的瞬间，乘员因惯性移动前收紧并锁死安全带，有效保护乘员安全。微型气体发生器包括管壳、主体、短路保护装置，微型气体发生器作为安全带预紧器的核心部件，因其尾端短路保护装置上的两根电极针与ECU对应接头的接插具有方向唯一性，而微型气体发生器的管壳顶部设有用于预紧器安装匹配的对称双侧凹槽，故在微型气体发生器的生产过程中短路保护装置安装方向的一致性将直接影响预紧器生产乃至汽车整车装配的效率。

目前微型气体发生器手动线及半自动生产线中大多不能保证尾端短路保护装置上的两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽的角度，采取生产人员肉眼观察的方式来调整，具有较大误差，且影响后续微型气体发生器装配在安全带预紧器内的工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于微型气体发生器装配的定位工装，保证尾端短路保护装置上的两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽形成特定的角度。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种用于微型气体发生器装配的定位工装，包括收口冲头、电极针定位芯；所述收口冲头内部设置有泄气孔，所述泄气孔横截面形状与管壳对称凹槽处横截面形状相匹配，泄气孔与管壳对称凹槽处外壁配合，泄气孔使收口冲头内的管壳角度固定；所述电极针定位芯顶面上设置有两个定位孔，所述两个定位孔分别与限制短路保护装置的两根电极针接触，两个定位孔限制短路保护装置上的两根电极针角度固定；收口冲头在压力机的作用下，管壳与限制短路保护装置固定连接，连接后的微型气体发生器管壳凹槽与短路保护装置上两根电极针的插接方向可形成固定夹角。在微型气体发生器装配过程中，现将短路保护装置的两根电极针插入电极针定位芯上的两个定位孔中，将短路保护装置固定在电极针定位芯上，然后在短路保护装置套上主体，最后将管壳套在主体上，收口冲头内的泄气孔将管壳角度固定，将短路保护装置的两根电极针与管壳上的称双侧凹槽调整到预设角度，这时收口冲头和电极针定位芯角度位置固定，收口冲头在压力机的作用下，收口冲头对管壳进行收口，将管壳、主体、短路保护装置固定连接在一起，完成对微型气体发生器装配工作，在同一规格的微型气体发生器装配时，不需要重复设置收口冲头和电极针定位芯角度，保证装配的微型气体发生器短路保护装置上的两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽形成特定的角度，保证产品一致性，提升产品的合格率，避免了因两根电极针与管壳顶部对称双侧凹槽角度误差而造成微型气体发生器装配困难。

优选地，所述泄气孔内的棱边均设有倒角；泄气孔可以锁定装配过程中管壳角度位置，在收口冲头对管壳进行收口工作的过程中，泄气孔直棱边与管壳凹槽棱边接近平行时，在其自重作用下，可自行调整至正确位置并锁止管壳位置，不需要人工手动调整管壳在泄气孔内的位置，节约了人工成本，提升了安全性，提升了微型气体发生器装配的生产效率。