[实用新型]一种桥梁伸缩装置的预埋补强锚固结构

说明书

一种桥梁伸缩装置的预埋补强锚固结构，本实用新型与原预埋结构共同构成了高强度预埋整体新结构，增加了伸缩缝槽口的含钢量，提高了锚固强度，可以全面修饰伸缩缝槽口沥青的摊铺压实度缺陷、沥青的摊铺平整度缺陷、沥青的摊铺坡度缺陷，还可以全面修饰伸缩缝槽口伸缩装置的其它隐蔽性施工缺陷，有效对伸缩缝槽口原预埋结构进行全面高精度的结构补强，大幅度提高了伸缩缝装置的安装精度和强度，实现了快速装配锚固，有利于道路、桥梁的快速通车，使用寿命得到了延长。

技术领域

本实用新型涉及一种预埋补强锚固结构，尤其涉及一种桥梁伸缩装置的预埋补强锚固结构，属于桥梁工程建筑技术领域。

背景技术

现有桥梁在设计、施工中都预留有伸缩缝槽口，所述槽口上预埋有锚固钢筋，沥青摊铺之前在伸缩缝槽口处一般使用C20砼等材料作伸缩缝槽口的临时填充构成临时伸缩缝，然后随着桥梁面一起整体铺装沥青层，在安装桥梁伸缩装置时先锯开并去除伸缩缝处沥青层，凿除临时伸缩缝，清理梁端露出锚固筋，然后逐步才能安装桥梁伸缩装置。而现有桥梁伸缩缝预留槽口普遍存在以下施工缺陷：1、槽口预留梁端伸缩缝隙超宽缺陷； 2、槽口标高误差缺陷；3、槽口坡度误差缺陷；4、槽口预埋钢筋缺失及不规则缺陷；5、槽口处沥青的摊铺的压实度缺陷、平整度缺陷、坡度缺陷；6、伸缩装置隐蔽性施工缺陷A :焊接强度缺陷B:锚固强度缺陷 C:超设计缝宽产品选型不当缺陷 D:沥青夹心层缺陷 E:养护周期不足缺陷。

一直以来，伸缩缝预留槽口普遍存在的施工缺陷，会直接导致桥梁伸缩装置易疲劳，容易损坏，行车舒适性较低。到目前为止所公开的各种桥梁伸缩装置及安装方法只能局部解决伸缩缝预留槽口的部分缺陷，无法全面系统的解决上述伸缩缝预留槽口的施工缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的伸缩缝预留槽口普遍存在的施工缺陷，会直接导致桥梁伸缩装置易疲劳、易损坏，现有结构和安装施工方法无法全面系统的解决伸缩缝预留槽口的缺陷，导致伸缩缝装置的精度和强度不高的缺陷和不足，现提供一种结构合理，全面系统的解决了伸缩缝预留槽口的施工缺陷，增加了伸缩缝槽口的含钢量，提高了锚固强度，有效对伸缩缝槽口原预埋结构进行全面高精度的结构补强，大幅度提高了伸缩缝装置的安装精度和强度的一种桥梁伸缩装置的预埋补强锚固结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种桥梁伸缩装置的预埋补强锚固结构，包括伸缩缝和混凝土梁端，伸缩缝的两侧分别为混凝土梁端，混凝土梁端的内侧铺设有路面沥青层，混凝土梁端靠近伸缩缝的一侧开设有伸缩缝槽口，其特征在于：所述伸缩缝槽口底部的混凝土梁端内部均匀预埋设置有槽口预埋钢筋，槽口预埋钢筋上焊接固定有一排相互平行的定位连接件，定位连接件上垂直固定有两根或两根以上横向钢筋，定位连接件上垂直固定有长孔螺母套筒或长孔螺母，或者槽口预埋钢筋上焊接固定有两根或两根以上平行设置的横向长条型钢件，横向长条型钢件之间通过多个均匀分布的钢结构连接件连接固定，横向长条型钢件上固定设置有长孔螺母套筒或长孔螺母，或者槽口预埋钢筋上焊接固定有整块预埋钢板，整块预埋钢板上开设有定位孔或安装孔，在定位孔的底面焊接固定有长孔螺母套筒，或者槽口预埋钢筋上沿着横向等间距焊接固定有小块预埋钢板，相邻小块预埋钢板之间通过横向连接件连接固定，小块预埋钢板上固定设置有长孔螺母套筒、长孔螺母或者开设有安装孔。

进一步地，所述定位连接件为角钢、槽钢或工字钢，定位连接件的两端对称固定设置有长孔螺母套筒或长孔螺母。

进一步地，所述横向长条型钢件采用长条型型钢加工件或铸钢件制成，钢结构连接件为两根且平行分布，两根横向长条型钢件之间通过多个均匀分布的钢结构连接件连接固定。

进一步地，所述整块预埋钢板的中部开设有一个或多个进行了挖空处理的减重孔，整块预埋钢板的两侧沿着横向均匀开设有多个安装孔，或者垂直固定设置有多个长孔螺母套筒。

进一步地，所述小块预埋钢板中部开设有进行了挖空处理的减重孔，小块预埋钢板沿着横向均匀分布，并且每块小块预埋钢板的四角分别开设有安装孔或者垂直固定设置有长孔螺母套筒。