[实用新型]一种举升同步的自卸车

说明书

本实用新型公开了一种举升同步的自卸车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖板，竖板的上方设有车厢，车厢的底部与竖板的顶部相铰接，车厢的顶部和一侧均为开口设置，车厢的一侧转动安装有挡板，车厢的底部固定安装有两个固定座，两个固定座的底部均铰接有连接柱，两个连接柱均为倾斜设置，底座的顶部固定安装有两个定位板，两个定位板相互靠近的一侧均开设有安装孔，两个定位板之间设有活动座。本实用新型设计合理，实用性好，操作便捷，在对车厢进行后向倾翻过程中，车厢的转动运行平稳，不易出现卡阻现象发生，而且可对车厢内装货时产生的震动力进行缓冲减震，使得车厢平稳固定安装在底座的上方。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种举升同步的自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车是由汽车底盘、举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，其中对车厢进行后向倾翻的自卸车使用较为普遍。

但是，现有技术中，通常都是利用多个液压油缸同时工作配合，对车厢进行后向倾翻，在实际操作过程中，一旦其中一个液压油缸不能够正常工作，或者多个液压油缸不能够同步进行工作，会造成车厢后向倾翻过程中发生卡阻，后向倾翻过程不稳定，影响卸货，为此，我们提出一种举升同步的自卸车用于解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种举升同步的自卸车，解决了的利用多个液压油缸对车厢进行后向倾翻卸货过程中，其中一个液压油缸不能够正常工作，或者多个液压油缸不能够同步进行工作，会造成车厢后向倾翻过程中发生卡阻，后向倾翻过程不稳定，影响卸货问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种举升同步的自卸车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖板，竖板的上方设有车厢，车厢的底部与竖板的顶部相铰接，车厢的顶部和一侧均为开口设置，车厢的一侧转动安装有挡板，车厢的底部固定安装有两个固定座，两个固定座的底部均铰接有连接柱，两个连接柱均为倾斜设置，底座的顶部固定安装有两个定位板，两个定位板相互靠近的一侧均开设有安装孔，两个定位板之间设有活动座，两个连接柱的底端均与活动座的顶部相铰接，活动座的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹柱，螺纹柱的两端分别贯穿相对应的安装孔，底座的顶部固定安装有电机，电机的输出轴端与螺纹柱的一端固定连接，底座的顶部固定安装有六个支撑柱，六个支撑柱呈两两对称排布，六个支撑柱的顶部均开设有滑槽，六个滑槽内均滑动安装有滑板，六个滑板的顶部均固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端延伸至相对应的滑槽外。

优选的，六个滑板的底部均固定安装有弹簧，六个弹簧的底端分别固定安装在相对应滑槽的底部内壁上。

优选的，所述六个支撑杆的顶端均固定安装有橡胶垫，六个橡胶垫均与车厢的底部相接触。

优选的，所述底座的顶部开设有第一限位槽，活动座的底部固定安装有第一限位块，第一限位块滑动安装在第一限位槽内，第一限位槽内固定安装有导向杆，第一限位块滑动套设有在导向杆上。

优选的，所述螺纹柱上固定套设有两个轴承，两个轴承的外圈分别与相对应安装孔的内壁固定连接。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有第二限位槽，滑板的两侧均固定安装有第二限位块，第二限位块滑动安装在相对应的第二限位槽内。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种举升同步的自卸车。具备以下有益效果：