[实用新型]一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构

权利要求书

1.一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，包括自上而下依次设置的厚度为8mm～10mm细级配高粘度微表处层、高粘度乳化沥青粘结层、厚度≤25mm的粗级配高模量微表处填补车辙层、原有沥青路面层。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述细级配高粘度微表处层为采用高粘度乳化沥青配制的公称最大粒径为8mm的微表处层。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述高粘度乳化沥青的固含量＞62％，蒸发残留物软化点＞80℃，60℃时粘度＞20000Pa.s，弹性恢复＞95％。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述高粘度乳化沥青粘结层为采用高粘度乳化沥青配制的粘结层，高粘度乳化沥青的固含量＞50％，蒸发残留物软化点＞80℃，60℃时粘度＞20000Pa.s。

5.根据权利要求4所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述高粘度乳化沥青的洒布量为0.4L/m²～0.6L/m²。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述粗级配高模量微表处填补车辙层为采用高模量乳化沥青配制的公称最大粒径为10mm的微表处。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述高模量乳化沥青的固含量＞65％，蒸发残留物软化点＞80℃，25℃时针入度＜40，60℃时粘度＞20000Pa.s。

8.根据权利要求1所述的一种用于车辙修复的功能梯度复合微表处结构，其特征在于，所述原有沥青路面层为原路面磨耗层，采用AC-13密级配沥青混合料铺设。