[实用新型]一种三屏一体黑式汽车仪表

说明书

本实用新型公开了一种三屏一体黑式汽车仪表，包括前框，所述前框上侧设有透明面板，所述前框下侧设有玻璃，所述玻璃下侧设有一块7寸彩色全液晶屏和两块3.5寸小断码屏，所述7寸彩色全液晶屏安装在液晶屏框架内，所述7寸彩色全液晶屏和3.5寸小断码屏设置在同一水平位置，且两块3.5寸小断码屏分别设置在7寸彩色全液晶屏左右两侧，所述玻璃下表面设有丝印油墨层，所述丝印油墨层包括油墨图案区和空白区，所述油墨图案区能够覆盖3.5寸小断码屏的边缘、液晶屏框架以及液晶屏框架和3.5寸小断码屏的连接处，所述3.5寸小断码屏下侧设有彩色膜片，本实用新型的有益效果为：生产成本较低，减小三屏之间的色差问题，实现三屏一体黑的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车仪表技术领域，尤其涉及一种三屏一体黑式汽车仪表。

背景技术

随着液晶显示屏技术的不断更新进步，市场上大多数仪表开始采用全液晶显示屏，即10.25寸以上的全液晶屏仪表，但液晶式显示屏存在以下缺点：（1）由于全液晶显示屏的重量太重，（全液晶12.3寸仪表，重量大约在1.6Kg以上），因此对仪表整体结构强度要求高；（2）全液晶显示屏对仪表的驱动芯片要求较高，功率较大，热量较高，需要进行专门的散热，制造成本较高；（3）全液晶仪表轻微的受力，受挤压，也会产生花屏，屏幕发生变化等外观缺陷，造成了整体显示效果不良。

为了解决上述问题，可采用多屏组合式来替代全液晶显示屏，但由于在不通电的情况下，多屏均为黑色，相互之间存在色差，肉眼可观察到屏与屏之间的分界，影响汽车仪表的外观美观。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种三屏一体黑式汽车仪表，生产成本较低，减小三屏之间的色差问题，实现三屏一体黑的效果。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种三屏一体黑式汽车仪表，包括前框，所述前框上侧设有透明面板，所述前框下侧设有玻璃，所述玻璃下侧设有一块7寸彩色全液晶屏和两块3.5寸小断码屏，所述7寸彩色全液晶屏安装在液晶屏框架内，所述7寸彩色全液晶屏和3.5寸小断码屏设置在同一水平位置，且两块3.5寸小断码屏分别设置在7寸彩色全液晶屏左右两侧，所述玻璃下表面设有丝印油墨层，所述丝印油墨层包括油墨图案区和空白区，所述油墨图案区能够覆盖3.5寸小断码屏的边缘、液晶屏框架以及液晶屏框架和3.5寸小断码屏的连接处，所述3.5寸小断码屏下侧设有彩色膜片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述7寸彩色全液晶屏与玻璃之间采用COG光学胶进行光学贴合，所述3.5寸小断码屏与玻璃之间采用COG光学胶进行光学贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述彩色膜片为PC 材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述玻璃和3.5寸小断码屏均为异性状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明面板为PMMA材料，且透过率为45%。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、将一块7寸彩色全液晶屏和两块3.5寸小断码屏通过COG光学胶进行贴合后形成一个组件，相对全液晶显示屏而言，降低了汽车仪表的生产成本，整体重量较全液晶仪表重量轻大约0.5Kg，即重量1Kg左右；

2、在玻璃背面丝印黑色油墨，遮挡三个屏间的非黑色零件，三个屏的边缘以及7寸液晶屏的液晶屏框架，达到在不通电的状态下，三个屏之间黑色色差相互消隐效果，最终实现了外观上的一体黑效果；

3、由于7寸彩色全液晶屏自带液晶屏框架散热，再加上两块3.5寸小断码屏，整体产生的热量不高，因此对汽车仪表的散热装置要求不高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中玻璃下表面的结构示意图。