[实用新型]一种新型短进给油缸

说明书

本实用新型公开了一种新型短进给油缸，包括尾架、阀座、防尘圈、第一活塞杆、导向套、油缸套筒、调节套、连接块、第二活塞杆、缸底、通油管以及密封圈，所述尾架设置于阀座上端，所述阀座下端设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆设置于油缸套筒内的导向套中，所述第一活塞杆上设置有防尘圈，所述防尘圈设置于导向套套口上，所述调节套设置于油缸套筒下端，所述第二活塞杆通过连接块与第一活塞杆相连接，所述通油管设置于第二活塞杆下端，所述密封圈设置于通油管上，所述缸底设置于通油管下部。本实用新型通过设置多组的活塞杆进行进给液压作业，提高了工作效率，具有良好的密封性，有效防止液压油的泄露。

技术领域

本实用新型涉及一种新型短进给油缸，属于进给机械技术领域，主要用于往复运动以完成特殊的功用。

背景技术

油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压缸是通过往复运动进行作业。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度、转速和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作效率高，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。现有的油缸进给油缸装置效率低，反应慢，也容易造成液压油易泄漏，因此，设计一种新型短进给油缸克服以上缺点。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种新型短进给油缸。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型短进给油缸，包括尾架、阀座、防尘圈、第一活塞杆、导向套、油缸套筒、调节套、连接块、第二活塞杆、缸底、通油管以及密封圈，所述尾架设置于阀座上端，所述阀座下端设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆设置于油缸套筒内的导向套中，所述第一活塞杆上设置有防尘圈，所述防尘圈设置于导向套套口上，所述调节套设置于油缸套筒下端，所述第二活塞杆通过连接块与第一活塞杆相连接，所述通油管设置于第二活塞杆下端，所述密封圈设置于通油管上，所述缸底设置于通油管下部。

进一步的是，所述尾架设置为支承回转顶尖的零件。

进一步的是，所述第一活塞杆长度大于第二活塞杆长度。

进一步的是，所述油缸套筒与调节套的连接位置设置有凹槽，所述凹槽设置有两个。

进一步的是，所述调节套上设置有卡键A、卡键B，所述卡键A、卡键B为相同型号参数的孔用卡键。

进一步的是，所述密封圈设置为金属缠绕垫片。

本实用新型的有益效果：该种新型短进给油缸设置有多组活塞杆进行进给液压作业，短进给液压作业提高了工作效率，具有良好的密封性，有效防止液压油的泄露。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1尾架、2阀座、3防尘圈、4第一活塞杆、5导向套、6油缸套筒、7调节套、8连接块、9第二活塞杆、10缸底、11通油管、12密封圈、13卡键A、14卡键B、15凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。