[实用新型]一种汽车地板组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车地板组件，包括前地板、后地板、内侧导轨和外侧导轨；在所述内侧导轨的后端与所述后地板之间设置有定位销；在所述内侧导轨的前端与所述前地板之间设置有用于限制所述内侧导轨左右移动的第一限位销；在所述外侧导轨的后端与所述后地板之间设置有用于限制所述外侧导轨前后移动的第二限位销；在所述前地板上位于所述外侧导轨的前端的下方设置有活动螺母，所述外侧导轨通过连接螺栓与所述活动螺母连接。本实用新型公开的汽车地板组件，通过第一限位销、第二限位销和活动螺母可以吸收安装过程中偏差，方便将导轨安装在地板上，不但提高了定位精度，且最大程度减少了由于定位偏差导致的难安装风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车车体技术领域，尤其涉及一种汽车地板组件。

背景技术

商务车的汽车地板上通常安装有长导轨以安装座椅。该长导轨从第二排延伸至第三排，长度约1.5米-2米。

一般共布置4根长导轨，两两一组，分为内侧导轨和外侧导轨。每根导轨有约有6-7个安装点，在总装车间安装，安装时不可调整。

传统安装方式，通常选择使用大量固定螺母和固定销将导轨与地板连接固定。

但是由于该座椅长导轨需要跨过前地板与后地板，由于焊接偏差累积，容易导致导轨打紧点的X向与Y向位置度偏差，最后导致打紧孔的偏差，如果在安装过程中不吸收偏差，很难安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够吸收公差，方便安装的汽车地板组件。

本实用新型技术方案提供一种汽车地板组件，包括前地板、与所述前地板连接的后地板、内侧导轨和外侧导轨；

所述内侧导轨的前端安装在所述前地板上，所述内侧导轨的后端安装在所述后地板上；

所述外侧导轨的前端安装在所述前地板上，所述外侧导轨的后端安装在所述后地板上；

所述内侧导轨与所述外侧导轨平行；

在所述内侧导轨的后端与所述后地板之间设置有定位销；

在所述内侧导轨的前端与所述前地板之间设置有用于限制所述内侧导轨左右移动的第一限位销；

在所述外侧导轨的后端与所述后地板之间设置有用于限制所述外侧导轨前后移动的第二限位销；

在所述前地板上位于所述外侧导轨的前端的下方设置有活动螺母，所述外侧导轨通过连接螺栓与所述活动螺母连接；

在所述前地板、所述后地板上位于所述内侧导轨和所述外侧导轨的下方分别设置有焊接螺母，所述内侧导轨、所述外侧导轨分别通过固定螺栓与所述前地板、所述后地板上的所述焊接螺母连接。

进一步地，在所述内侧导轨的前端设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿着所述内侧导轨的长度方向延伸；

所述第一限位销穿过所述第一安装孔并与所述前地板连接。

进一步地，在所述外侧导轨的后端设置有第二安装孔，所述第二安装孔沿着所述外侧导轨的宽度方向延伸；

所述第二限位销穿过所述第二安装孔并与所述后地板连接。

进一步地，所述活动螺母包括螺母支架和可活动地配置在所述螺母支架中的连接螺母；

所述螺母支架固定连接在所述前地板的下表面上；

所述连接螺栓与所述连接螺母连接。

进一步地，所述螺母支架包括顶板和两块限位板；

两块所述限位板布置在所述顶板的相对两侧；

在所述限位板的下端还设置有朝向螺母支架内延伸的延伸板；