[实用新型]一种前地板中段加强结构

说明书

本实用新型涉及一种前地板中段加强结构，包括前地板中段上盖板和前地板中段上盖板后段，前地板中段上盖板和前地板中段上盖板后段为一体成型形的整体，所形成的的整体为加强结构本体；加强结构本体上设有多处加强筋和多个安装扶手箱支架的安装点。本实用新型中的中段加强结构对整车抗弯刚强度的加强作用大、配合精度高，也达到了减重、降低零件成本和降低车辆油耗的目的。

技术领域

本实用新型涉及中控箱前地板结构，具体涉及一种前地板中段加强结构。

背景技术

前地板中段加强结构通常布置在前地板中间，用于安装扶手箱、前排座椅、换挡控制器、隔音垫、气囊控制器、转向支撑、线束、风管等，前地板中段加强结构的刚强度对整车抗弯刚强度影响很大。

如图1所示,传统的前地板中段加强结构由原前地板中段上盖板1和原前地板中段上盖板后段2组成，且分别与前地板中段连接，连接部分重叠焊接，包括第一焊接面21、第二焊接面22、第三焊接面23、第四焊接面24和焊接点3，原前地板中段上盖板1和原前地板中段上盖板后段2的连接处设置有多个扶手箱支架安装点，包括位于原前地板中段上盖板1上的第一安装点12和第二安装点13，位于前地板中段上盖板后段上的第三安装点25和第四安装点26。该种结构重量较大，与扶手箱配合精度差，且对整车抗弯刚强度的加强作用不大。

设计一种能提升其对整车抗弯刚强度，且配合精度高，同时能达到减重降低油耗的前地板中段加强结构是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前地板中段加强结构，解决现有前地板中段加强结构的重量大、配合精度差和整车抗弯强度的加强作用差的问题。

本实用新型提供一种前地板中段加强结构，包括前地板中段上盖板和前地板中段上盖板后段，所述前地板中段上盖板和前地板中段上盖板后段为一体成型形的整体，所形成的的整体为加强结构本体；所述加强结构本体上设有多处加强筋和多个安装扶手箱支架的安装点。

进一步地，所述安装点为4个，包括第五安装点、第六安装点、第七安装点和第八安装点。

进一步地，所述加强筋有六处，分别为第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋)、第四加强筋、第五加强筋、第六加强筋，且所述第五安装点和第六安装点分别设置在第五加强筋上，第七安装点和第八安装点别个设置在第六加强筋上。

有益效果：本实用新型中的前地板中段加强结构，将前地板中段上盖板和前地板中段上盖板后段一体成型为加强结构本体，相比于两个焊接的零件，一体成型加强结构本体的刚度更强，对整车抗弯刚强度的加强作用更大，且一体成型的加强结构本体的零件整体长度较传统结构减小，达到了减重、降低零件成本和降低车辆油耗的目的。在加强结构本体上设置加强筋，增加其刚强度，进一步提升其对整车抗弯刚强度的加强作用，且扶手箱支架的4个安装点分布在同一零件上，安装精度高，进一步提升了扶手箱外观的美观性。

本实用新型中的加强结构本体对整车抗弯刚强度的加强作用大、配合精度高，也达到了减重、降低零件成本和降低车辆油耗的目的。

附图说明

图1为传统前地板中段加强结构的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为加强结构本体与前地板中段的连接示意图。

图中：1-原前地板中段上盖板，12-第一安装点、13-第二安装点；

2-原前地板中段上盖板后段，21-第一焊接点、22-第二焊接点、23-第三焊接点、24-第四焊接点，25第三安装点、26第四安装点；

3-点焊；