[实用新型]一种电动车配件生产夹持装置有效
申请号: | 201922169521.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211103514U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王德平 | 申请(专利权)人: | 徐州超杰电动车配件有限公司 |
主分类号: | B25B1/10 | 分类号: | B25B1/10;B25B1/22 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221713 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 配件 生产 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动车配件生产夹持装置,包括卡托、夹紧板、弧形滑框、台钳连接板和台虎钳,所述卡托为钢制的匚形结构,所述卡托上表面中部设有托柱,托柱周围的卡托上开有呈环形阵列分布的螺纹孔,所述卡托下侧的水平部分上开有托侧通孔和托主通孔,所述托主通孔上侧开有容纳法兰螺母盘状部分的盘槽,所述法兰螺母通过螺丝固定在托主通孔内部,所述托侧通孔内部均通过螺丝固定有法兰直线轴承,所述卡托的开口结构内部设置有夹紧板,四组所述法兰直线轴承内部均设置有滑柱,所述滑柱上端插入夹紧板下侧的轴孔内部。该电动车配件生产夹持装置,可固定在桌板边缘,可调整夹持工件的角度,适合普遍推广使用。
技术领域
本实用新型属于电动车配件生产技术领域,具体涉及一种电动车配件生产夹持装置。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶一般能够正常使用两年。
现有的电动三轮车在生产和装配过程中往往需要对一些连接构件做适应性调整,例如装配时使用锉刀或角磨机等工具改变零件的尺寸或轮廓,现有的固定装置多为台虎钳,但现有的台虎钳存在固定不便,夹持工件的角度调整困难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车配件生产夹持装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车配件生产夹持装置,包括卡托、夹紧板、弧形滑框、台钳连接板和台虎钳,所述卡托为钢制的匚形结构,所述卡托上表面中部设有托柱,托柱周围的卡托上开有呈环形阵列分布的螺纹孔,所述卡托下侧的水平部分上开有托侧通孔和托主通孔,所述托主通孔上侧开有容纳法兰螺母盘状部分的盘槽,所述法兰螺母通过螺丝固定在托主通孔内部,所述托侧通孔内部均通过螺丝固定有法兰直线轴承,所述卡托的开口结构内部设置有夹紧板,四组所述法兰直线轴承内部均设置有滑柱,所述滑柱上端插入夹紧板下侧的轴孔内部,所述夹紧板的销孔内部插设有插销,所述插销与滑柱相邻的部分位于滑柱上侧的通孔内部,所述夹紧板底部开有轴承槽,所述轴承槽内部固定有轴承,所述轴承的内圈套设固定在夹紧螺纹杆上侧的光轴部分上,所述夹紧螺纹杆的螺纹部分与法兰螺母内部的螺纹部分啮合。
优选的,所述夹紧螺纹杆下侧轮廓呈四棱柱形,所述夹紧螺纹杆下端开有与六角扳手尺寸匹配的六角孔。
优选的,所述卡托上表面的托柱位于转动座下表面开设的转孔内部,所述转动座通过螺丝穿过其下侧板状结构上的座转动槽进入卡托上表面的螺纹孔内部与卡托固定,所述转动座上侧内部开有与弧形滑框的弧形条状结构轮廓对应的座夹紧槽,所述转动座上侧设有螺丝,螺丝穿过转动座上端的通孔进入与通孔轴心线重合的螺纹孔内部。
优选的,所述弧形滑框下侧的弧形条状结构位于座夹紧槽内部,所述弧形滑框上方设置有台钳连接板,所述台钳连接板通过螺丝穿过框孔进入弧形滑框上表面的螺纹孔内部与弧形滑框固定。
优选的,所述台钳连接板上表面设有台虎钳,所述台虎钳通过螺丝穿过台钳连接板内的台钳孔进入台虎钳下表面的螺纹孔内部与台虎钳固定。
本实用新型的技术效果和优点:该电动车配件生产夹持装置,通过六角扳手拧动夹紧螺纹杆的方式推动夹紧板夹紧桌板,可灵活固定在各类采用板状结构作为主体的桌子边缘上,相较于传统的台虎钳,此固定方式灵活性更好;夹紧螺纹杆采下端外侧的四棱柱轮廓利于常规扳手的使用,夹紧螺纹杆采下端内侧的六角槽状轮廓利于六角扳手的使用,可使用多种工具操作夹紧螺纹杆;台虎钳通过台钳连接板固定在弧形滑框上,可通过弧形滑框调整台虎钳的纵向角度,弧形滑框固定在转动座上方,可通过转动座调整台虎钳的横向角度。
附图说明
图1为本实用新型的上侧结构示意图;
图2为本实用新型的下侧结构示意图;
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