[实用新型]一种抬升并推动货物的叉车装置

说明书

本实用新型公开了一种抬升并推动货物的叉车装置，包括操作手柄、机箱和至少三个叉臂，操作手柄安装在机箱上，叉臂平行设置在机箱前端；所述两侧叉臂内各设有一滑槽，滑槽上方设有一与之滑动配合的托板，两侧叉臂的侧面设有第一丝杠，托板与第一丝杠上的第一丝杠螺母相连接；所述中间叉臂的侧面设有第二丝杠，第二丝杠上的第二丝杠螺母固定一推板，推板位于中间叉臂上方且垂直于中间叉臂；所述机箱内设有带动第一丝杠转动的第一驱动组件，和带动第二丝杠转动的第二驱动组件。本实用新型利用推板以及反向移动的托板完成卸货工作，避免多个人工搬运，仅单人操作即可完成自动卸货工作。

技术领域

本实用新型涉及物流搬运装卸技术领域，特别涉及一种抬升并推动货物的叉车装置。

背景技术

在装卸货物的过程中，往往会用到叉车。叉车的品种类别很多，有动力驱动的，也有人力驱动的；其最基本的特点是具有两个或以上的叉臂，使用时将叉臂伸入待搬运的货物下，然后用叉臂举起货物后进行移动。这种叉车适用于带有托盘的货物，托盘底部通常由纵横两层木条组成，从而形成供叉臂进出的通道。

然而，在有些情况下，货物底部并不带有托盘；即，货物的整个底面与地面接触。此时，为了将叉臂伸入货物下方或将叉臂从货物下方抽出，就需要人力推脚蹬才能完成这一动作。显然，这些的装卸方式过程繁琐，效率低下，且容易造成货物外包装破损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种抬升并推动货物的叉车装置，从而解决现有叉车装卸货物过程繁琐，效率低，且易损坏的问题，简化人员的操作和劳动强度，提高装箱效率。

为此，本实用新型的技术方案是：一种抬升并推动货物的叉车装置，包括操作手柄、机箱和至少三个叉臂，操作手柄安装在机箱上，叉臂平行设置在机箱前端；还包括驱动轮以及带动驱动轮转动的驱动组件；

其特征在于：所述两侧叉臂内各设有一滑槽，滑槽上方设有一与之滑动配合的托板，两侧叉臂的侧面设有第一丝杠，托板与第一丝杠上的第一丝杠螺母相连接；所述中间叉臂的侧面设有第二丝杠，第二丝杠上的第二丝杠螺母固定一推板，推板位于中间叉臂上方且垂直于中间叉臂；所述机箱内设有带动第一丝杠转动的第一驱动组件，和带动第二丝杠转动的第二驱动组件；所述第一丝杠带动托板沿滑槽水平移动，第二丝杠带动推板沿中间叉臂水平移动。

进一步地，所述两侧叉臂下方设有带动滑槽与托板升降的顶升机构，托板远离机箱一端的下方设有折叠的支撑轮以及驱动支撑轮展开的第二油缸。

进一步地，所述第一丝杠螺母上方设有螺母推杆，托板上设有安装孔，安装孔套在螺母推杆上，滑槽升降时，托板通过安装孔沿螺母推杆上下移动，且螺母推杆高出托板的最大距离大于托板的升降距离。

进一步地，所述顶升机构包括第一油缸以及与第一油缸相配合的油缸控制组件；所述第一油缸设置在滑槽下方，且滑槽与油缸的顶杆相固定；所述油缸控制组件位于机箱内，包括液压油泵和液压电机，液压油泵与第一油缸相连，控制滑槽的升降。

进一步说，所述中间叉臂上安装有辅助轮。

进一步地，所述第一驱动组件包括第一减速电机和第一驱动轴，第一驱动轴通过齿轮组与第一减速电机相连接，第一驱动轴两端通过锥齿轮组与第一丝杠转动配合。

进一步地，所述第二驱动组件包括第二减速电机和第二驱动轴，第二驱动轴通过齿轮组与第二减速电机相连接，第二驱动轴两端通过锥齿轮组与第二丝杠转动配合。