[实用新型]一种汽车换电站的电池缓存机构

说明书

本实用新型属于换电站技术领域，尤其为一种汽车换电站的电池缓存机构，包括缓存箱，所述缓存箱的一侧为开口，所述缓存箱内转动安装有多个滚筒，所述滚筒上放置有电池箱，所述电池箱与缓存箱的两侧内壁滑动连接，所述电池箱的一侧固定安装有两个绝缘底座，所述绝缘底座远离电池箱的一侧固定安装有导电杆，所述缓存箱靠近导电杆的一侧固定安装有两个套筒，所述套筒内固定安装有固定块，所述固定块上滑动安装有滑杆，所述滑杆靠近导电杆的一端固定安装有导电片，所述导电片上滑动套设有第一弹簧。本实用新型操作简单，在充电时刻可快速将电池箱与外部电源连接，非常方便，并且把电池箱从缓存箱内取出时，十分省力。

技术领域

本实用新型涉及换电站技术领域，尤其涉及一种汽车换电站的电池缓存机构。

背景技术

随着社会的发展，燃油汽车的数量越来越多，燃油汽车对石油的消耗也越来越多，对环境的污染也越来越严重。因此，发展电动汽车已成为时代发展的趋势，我国也已把发展电动汽车作为国家的战略之一。但是发展电动汽车最大的阻碍就是动力电池的充电时间特别长，尽管国家大力扶持充电桩和充电站建设，但是长时间的充电等待，使得电动汽车并不受消费者青睐，在这种情况下，汽车换电站应运而生。电动汽车在电池电力不足的情况下，到附近的换电站将电池箱拆下，再把换电站已经充满电的电池箱安装在电动汽车上，无需等待充电完成就可离去。

但是现有的换电站在给电池箱充电时连接线路比较麻烦，并且电动汽车的电池箱非常重，在缓存柜上拿取时非常费力，为此，提出一种汽车换电站的电池缓存机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车换电站的电池缓存机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车换电站的电池缓存机构，包括缓存箱，所述缓存箱的一侧为开口，所述缓存箱内转动安装有多个滚筒，所述滚筒上放置有电池箱，所述电池箱与缓存箱的两侧内壁滑动连接，所述电池箱的一侧固定安装有两个绝缘底座，所述绝缘底座远离电池箱的一侧固定安装有导电杆，所述缓存箱靠近导电杆的一侧固定安装有两个套筒，所述套筒内固定安装有固定块，所述固定块上滑动安装有滑杆，所述滑杆靠近导电杆的一端固定安装有导电片，所述导电片上滑动套设有第一弹簧，所述导电片与相应的导电杆相接触，所述缓存箱开口的一侧铰接有安装门，所述安装门靠近缓存箱的一侧固定安装有两个安装块，所述安装块上开设有腔室，所述腔室内滑动安装有滑块，所述滑块远离安装门的一侧固定安装有推杆，所述腔室远离安装门的一侧内壁上开设有滑孔，所述推杆贯穿滑孔，所述推杆远离滑块的一端嵌套有滚珠，所述滑块远离推杆的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端与腔室的内壁固定连接，所述滚珠与电池箱相接触。

优选的，两个导电杆分别与电池箱的两极电性连接，两个导电片分别与外部电源的火线、零线分别相连。

优选的，所述电池箱靠近安装门的一侧固定安装有把手。

优选的，所述滚筒的两端均固定安装有转轴，所述缓存箱的两侧内壁上均开设有多个转动槽，所述转动槽固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在相应的转轴上。

优选的，所述滑孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承的内圈与推杆相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过缓存箱、电池箱、绝缘底座、导电杆、套筒、固定块、滑杆、导电片、第一弹簧、安装门、安装块、滑块、推杆、滚珠和第二弹簧相配合，可快速将电池箱与充电电源连接，并且通过第一弹簧和第二弹簧的作用下，可使导电杆和导电片良好接触，保证充电过程的顺利完成，同时通过滚筒、把手和转轴的配合，方便从缓存箱内取出电池箱；

本实用新型操作简单，在充电时刻可快速将电池箱与外部电源连接，非常方便，并且把电池箱从缓存箱内取出时，十分省力。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视结构示意图；