[实用新型]一种套衬混凝土模筑施工结构

说明书

本实用新型公开了一种套衬混凝土模筑施工结构，包括拱形模板和对所施工套衬拱部进行混凝土浇筑施工的拱顶浇筑结构，弧形模板由一个拱顶成型模板、左右两个上部拱腰成型模板、左右两个下部拱腰成型模板和左右两个边墙成型模板拼接而成；拱顶浇筑结构包括多个竖向注浆管。本实用新型结构设计合理且施工简便、使用效果好，采用7个套衬成型模板拼装组成对所施工套衬进行成型施工的拱形模板，并通过拱形模板由下至上对所施工套衬进行分段浇筑，能有效简便、快速完成隧道二衬内套衬的混凝土浇筑过程，并能确保所施工套衬的成型质量；同时，通过拱顶浇筑结构对所施工套衬的拱顶浇筑段进行浇筑，能有效防止所施工套衬与现有隧道二衬之间存在空腔。

技术领域

本实用新型属于隧道套衬施工技术领域，尤其是涉及一种套衬混凝土模筑施工结构。

背景技术

随着高速铁路的不断发展发展，穿越复杂地质条件的单洞双线隧道越来越常见，由此面临的隧道病害整治也不断增加，隧道拱顶因混凝土挤压造成衬砌面的掉块、二衬混凝土上部脱空及钢架扭曲变形等问题，进一步增加坍塌风险，严重威胁行车安全。岩溶地质主要是由于地表水与地下水进行径流、补给、渗透与循环等过程对可溶性岩层进行化学溶解处理与机械破坏影响下的产物。穿越岩溶地层的隧道(即岩溶地层隧道)施工完成后，需整理隧道病害较多，尤其是隧道洞身穿越区域地质复杂，洞身穿越区域的地层存在富水、溶洞、断层、高地应力、危岩落石、顺层偏压等特点，需及时对所出现的隧道二衬病害进行整治。

实际对隧道二衬病害进行整治时，通常采用施作套衬的方法。套衬即衬砌，主要用于隧道二衬(即隧道二次衬砌)问题治理，在隧道二衬质量不合格时，可在原二衬结构面施做套衬，其后空隙注浆充实。实际施工时，套衬就是在既有衬砌(具体是隧道二衬)内表面再灌注一定厚度的混凝土，与既有衬砌共同承担围岩压力，套衬既可以有效地阻止既有衬砌进一步裂损变形，同时可起到防水作用。混凝土浇筑施工(也称为混凝土模筑施工)是套衬施工的一个重要工序，混凝土浇筑质量直接影响所施工成型套衬的施工质量。但现如今对套衬进行混凝土浇筑施工时，尤其是对大断面隧道内的套衬进行施工时，没有一套统一、标准且规范的施工方法可供遵循，实际施工时不可避免地存在施工操作比较随意、施工效率低、施工成型的套衬质量不能得到保证等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种套衬混凝土模筑施工结构，其结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，采用7个套衬成型模板拼装组成对所施工套衬进行成型施工的拱形模板，并通过拱形模板由下至上对所施工套衬进行分段浇筑，能有效简便、快速完成隧道二衬内套衬的混凝土浇筑过程，并能确保所施工套衬的成型质量；同时，通过拱顶浇筑结构对所施工套衬的拱顶浇筑段进行浇筑，确保拱顶浇筑段的混凝土密实度且成型质量，能有效防止所施工套衬与现有隧道二衬之间存在空腔。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种套衬混凝土模筑施工结构，其特征在于：包括对所施工套衬进行成型施工的拱形模板和对所施工套衬拱部进行混凝土浇筑施工的拱顶浇筑结构，所述拱形模板的长度不小于所施工套衬的纵向长度；所施工套衬布设于需整治隧道段的隧道二次衬砌内，所述需整治隧道段的开挖断面大于100m²；

所述隧道二次衬砌为对需整治隧道段进行全断面支护的全断面支护结构，所述隧道二次衬砌为钢筋混凝土衬砌；所述隧道二次衬砌包括对需整治隧道段的拱墙进行支护的拱墙二次衬砌和布设于需整治隧道段底部的隧道仰拱，所述隧道仰拱位于所述拱墙二次衬砌正下方且二者连接为一体；所施工套衬为钢筋混凝土结构，所施工套衬与布设于其外侧的所述拱墙二次衬砌浇筑为一体，所施工套衬的横截面形状与所述拱墙二次衬砌的横截面形状相同；所述拱形模板的横截面为拱形且其横截面形状与所施工套衬的横截面形状相同；