[实用新型]一种汽车线束复绕机

说明书

本实用新型提供一种汽车线束复绕机，其解决了现有端子到位检测方式复杂和检测效率较低的技术问题，其包括放线机构和绕线机构，放线机构包括放线底座，放线底座上设有线筒，线筒上方设有张力器；绕线机构包括机架，机架上设有线束轮，线束轮的两侧分别设有包胶轮，包胶轮与线束轮相啮合，包胶轮通过转轴设于机架上，机架下方设有电机驱动转轴转动，线束轮的前端设有光纤排线器，光纤排线器通过丝杠机构设于机架上，机架下方设有排线电机驱动光纤排线器在丝杠机构中水平移动，机架上设有控制器，控制器中设有控制电路板，控制电路板包括主控模块、电源模块、驱动模块、通信模块、显示单元，本实用新型可广泛用于绕线机技术领域。

技术领域

本实用新型涉及绕线机技术领域，尤其是涉及一种汽车线束复绕机。

背景技术

线束在汽车工业生产中的应用非常重要，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束，汽车电路就无法正常组装或者生产，在汽车线束的生产过程中，需要应用绕线机构将汽车线束散装电线复绕成成盘的线束。

现有的绕线机构，其放线和绕线过程通常是独立的，且绕线结构通常采用气动夹紧的方式，有时需要工作人员手工操作，操作繁琐，浪费人力，可靠性一般，效率较低。

发明内容

本实用新型就是针对现有绕线机构操作繁琐和效率较低的技术问题，提供一种操作简单和效率较高的汽车线束复绕机。

为此，本实用新型包括放线机构和绕线机构，放线机构包括放线底座，放线底座上设有线筒，线筒上方设有张力器；绕线机构包括机架，机架上设有线束轮，线束轮的两侧分别设有包胶轮，包胶轮与线束轮相啮合，包胶轮通过转轴设于机架上，机架下方设有电机驱动转轴转动，线束轮的前端设有光纤排线器，光纤排线器通过丝杠机构设于机架上，机架下方设有排线电机驱动光纤排线器在丝杠机构中水平移动，机架上设有控制器，控制器中设有控制电路板，控制电路板包括主控模块、电源模块、驱动模块、通信模块、显示单元。

优选的，放线底座上设有放线支架，张力器固定在放线支架上。

优选的，线筒内部设有导向轴支座，导向轴支座上设有导向轴。

优选的，线筒上方设有筒罩，筒罩的顶端设有线孔。

优选的，光纤排线器为带有导轮的排线器。

优选的，转轴包括主动轴和从动轴，主动轴和从动轴的两端分别设有轴承，轴承通过轴承座固定在机架上，主动轴和从动轴的端部分别设有主动轮和从动轮，电机驱动主动轮转动，主动轮通过传动带带动从动轮转动。

优选的，丝杠机构包括固定在机架上的丝杠支座，丝杠支座中设有丝杠轴，光纤排线器设于丝杠轴上，排线电机驱动光纤排线器沿丝杠轴移动。

优选的，控制器中采用PLC控制器实现电气控制。

本实用新型结构简单，通过设置放线机构对线束进行输送，通过设置绕线机构实现绕线，采用PLC控制器实现电气控制，无需气动夹紧，界面直观，运行平稳，有效的提高了工作效率。

附图说明

图1为放线机构的内部示意图；

图2为放线机构的结构示意图；

图3为绕线机构的结构示意图；

图4为本实用新型的原理框图。

图中符号说明：

1.放线底座；2.线筒；3.张力器；4.放线支架；5.导向轴支座；6.导向轴；7.筒罩；8.线孔；9.机架；10.线束轮；11.包胶轮；12.主动轴；13.从动轴；14.轴承；15.轴承座；16.主动轮；17.从动轮；18.光纤排线器；19.丝杠支座；20.丝杠轴；21.控制器；22.显示屏。