[实用新型]一种转动件的锁死机构及含有其的钢轨打磨装置

说明书

本实用新型涉及锁死机构技术领域，公开了一种转动件的锁死机构，转动件外同轴穿设有固定的锁死筒体，锁死筒体内壁与转动件外圆面之间成形有环状间隙；环状间隙内设置有在预紧力作用下啮合连接的齿盘组；所述齿盘组包括可在环状间隙内移动的动齿盘，动齿盘中部开有避让孔并滑动穿设在转动件上，及固定套设在转动件上的定齿盘，动齿盘和定齿盘通过端面齿连接；所述动齿盘的外圆面与锁死筒体的内壁为限制住动齿盘转动的键连接。还公开了一种含有上述锁死机构的钢轨打磨装置，转动件上固定连接有打磨固定架，打磨固定架外周上固定有多组成列排布的打磨单元。该转动件的锁死机构利用端面齿啮合时施加一持续的作用力压紧啮合处，锁死转动件防止其自由转动。

技术领域

本实用新型涉及锁死机构技术领域，特别是涉及一种转动件的锁死机构及含有其的钢轨打磨装置。

背景技术

现在常用的用于转动件(转轴)的旋转锁死方法主要有以下几种：

一、带刹车的电机锁死转动件。

二、用销钉轴向或径向锁死转动件。

三、通过摩擦角自锁，达到锁死效果，例如蜗轮-蜗杆连接，锁死蜗杆。

以上这些旋转锁死方式都有一些弊端：

一、常规锁死一般应用于相对静止的环境中，因此不会有太大的问题。但是常规锁死的方式方法应用在特殊环境中，例如其应用在铁路行业中时，由于车辆运行中，存在长效且大量的震动情况，因此容易导致锁死失效。

二、冗余不高，一旦一组锁死方式方法失效，会导致整体锁死失效。如方案二，虽然可以布置多组锁死机构(转动件的圆周上固定安装多组销钉)，但是由于机构空间有限，锁死机构布置数量少，并且还会增加整体机构的复杂程度，日常维护起来较为不便，相应地也提高了使用成本。

三、方案一、方案三靠的是摩擦力锁死，其缺点是其应用在存在有大量震动环境中，锁死机构可能会发生轻微偏移，从而导致锁死失效。另外，方案二中靠销钉轴向或径向锁住转动件，此时销钉受剪切力作用，在大量震动环境下，销钉和销孔会发生挤压甚至被撕裂，导致销钉和销孔的配合面间隙增大，锁死失效。

综上所述，当前亟需一种高稳定性，高可靠性的锁死机构用于锁死转动件(转轴)，有效防止转动件锁死失效。尤其是该锁死机构应用于铁路运输的特殊行业中。

发明内容

本实用新型旨在提供一种转动件的锁死机构及含有其的钢轨打磨装置，以解决现有技术中的上述技术问题，通过持续施加一预紧力，使齿盘组的端面齿相互啮合锁紧时，在震动状态下，均能够保证稳定可靠地锁死转动件，防止转动件锁死失效而转动起来。

本实用新型采用的一种或多种技术方案为：

一种转动件的锁死机构，所述转动件外同轴穿设有固定的锁死筒体，锁死筒体内壁与转动件外圆面之间成形有环状间隙；所述环状间隙内设置有在预紧力作用下啮合连接的齿盘组；所述齿盘组包括可在环状间隙内移动的动齿盘，动齿盘中部开有避让孔并滑动穿设在转动件上，及固定套设在转动件上的定齿盘，动齿盘和定齿盘通过端面齿连接；所述动齿盘的外圆面与锁死筒体的内壁为限制住动齿盘转动的键连接。

根据本实用新型提供的转动件的锁死机构，所述键连接为花键连接，锁死筒体的内壁成形有内花键，动齿盘的外圆成形有与内花键适配的外花键。

根据本实用新型提供的转动件的锁死机构，所述环状间隙内固定设置有弹性件，弹性件抵接在动齿盘上远离定齿盘的一端。

根据本实用新型提供的转动件的锁死机构，所述弹性件为弹簧组件，其包括相对设置的弹簧固定环，两个弹簧固定环之间固定有环状排布的多根弹簧。

根据本实用新型提供的转动件的锁死机构，所述弹簧为矩形弹簧，矩形弹簧的两端分别固定连接两个弹簧固定环。