[实用新型]一种多路阀及使用该多路阀的拖拉机

说明书

本实用新型属于多路阀技术领域，具体涉及一种多路阀及使用该多路阀的拖拉机，包括具有阀腔的阀体以及能够在所述阀腔内往复移动的阀杆，所述阀杆一端设有顶杆，所述顶杆靠近阀杆的一端设有与阀腔连通的顶杆油道，所述顶杆远离阀杆的一端设置在限位座内，所述顶杆还连接有弹性机构，所述弹性机构与限位座上的台阶面卡接，所述阀体上还设有与阀腔连通的进油通道和工作油道，当阀杆处于中间位时，进油通道与工作油道和顶杆油道均截止，当阀杆处于上升位时，进油通道与工作油道和顶杆油道均连通。本实用新型结构紧凑，布置合理，提升了拖拉机阀的操纵性能，同时还可避免系统因压力过高对元件产生损坏，具有良好的技术推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及多路阀技术领域，具体涉及一种多路阀及使用该多路阀的拖拉机。

背景技术

拖拉机阀控制拖拉机提升器油缸的升降，通常油缸上升过程中，需要一直拉着拖拉机阀操纵杆，使提升器油缸上升。

现在需要对拖拉机阀的阀杆结构进行改进，拖拉机阀控制拖拉机提升器油缸，油缸上升过程中，只需拉一次操纵机构，阀杆可自动锁止，油缸上升到顶后，达到一定压力，阀杆自动回弹到中位。

此种结构提升了拖拉机阀的操纵性能，同时还可避免系统因压力过高对元件产生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提供一种结构紧凑、使用可靠、操纵方便的多路阀及使用该多路阀的拖拉机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种多路阀，包括具有阀腔的阀体以及能够在所述阀腔内往复移动的阀杆，所述阀杆一端设有顶杆，所述顶杆靠近阀杆的一端设有与阀腔连通的顶杆油道，所述顶杆远离阀杆的一端设置在限位座内，所述顶杆还连接有弹性机构，所述弹性机构与限位座上的台阶面卡接，所述阀体上还设有与阀腔连通的进油通道和工作油道，当阀杆处于中间位时，进油通道与工作油道和顶杆油道均截止，当阀杆处于上升位时，进油通道与工作油道和顶杆油道均连通。

优选的，所述阀杆一端连接驱动其进行上升动作的操纵机构，另一端连接顶杆和弹性机构。

优选的，所述顶杆一端设置在阀杆内，并能够在阀杆内伸缩移动。

优选的，所述限位座与阀体连接，阀杆能够在限位座内往复移动，所述台阶面设置在限位座的内壁上。

优选的，所述弹性机构包括与阀杆连接的端盖和设置在端盖内的弹簧，所述弹簧一端与端盖连接，另一端与顶杆之间设有第一钢球，所述第一钢球与限位座之间设有第二钢球。

优选的，所述第二钢球与第一钢球相切连接。

优选的，所述第一钢球为大钢球，所述第二钢球为多个竖直连接的小钢球，所述第一钢球的圆心与顶杆的中心轴线在同一直线上，多个所述第二钢球的圆心连线与顶杆的中心轴线相垂直。

一种拖拉机，包括上述多路阀。

采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种多路阀及使用该多路阀的拖拉机，具有以下有益效果：

本实用新型的多路阀结构紧凑，布置合理，油缸上升过程中，只需拉一次操纵机构，阀杆即可自动锁止，油缸上升到顶后，达到一定压力，阀杆自动回弹到中位，此种结构提升了拖拉机阀的操纵性能，同时还可避免系统因压力过高对元件产生损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种多路阀处于中间位时的结构示意图；

图2为本实用新型一种多路阀处于上升位时的结构示意图。

其中：阀体1、阀杆2、顶杆3、顶杆油道4、限位座5、弹性机构6、台阶面7、进油通道8、工作油道9、端盖10、弹簧11、第一钢球12、第二钢球13。

具体实施方式