[实用新型]一种高强度低热形变离合器压盘

说明书

本实用新型公开了一种高强度低热形变离合器压盘，包括压盘本体，压盘本体的表面分别固定开设有第一散热孔和第二散热孔。该高强度低热形变离合器压盘，通过设置散热装置，在压盘本体工作时产生的高温热量，通过散热装置进行吸热和冷却，最后通过散热孔和散热槽进行散热，且通过连接管使第一吸热管、第二吸热管和连接管内的变压器油油温保持均匀，使整个压盘本体的温度保持均，解决了由于压盘本体受热不均匀导致形变的问题，且连接管、第一吸热管和第二吸热管均为铝合金制作，具有重量轻，强度高的特点，在压盘本体内部具有加强筋的作用，从而具有受热均匀不易形变和强度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，更具体地说，它涉及一种高强度低热形变离合器压盘。

背景技术

离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

目前在压盘的使用过程中，受到摩擦面和非工作面在工作时温差较大，且压盘长期在高温下工作，不均匀膨胀鼓出部分会被磨平，造成压盘的变形损坏，所以需要一种高强度低热形变离合器压盘。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度低热形变离合器压盘，其具有受热均匀不易形变和强度高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高强度低热形变离合器压盘，包括压盘本体，压盘本体的表面分别固定开设有第一散热孔和第二散热孔，三个第一散热孔和六个第二散热孔均以压盘本体的轴心为中心呈环形阵列分布，第一散热孔与第二散热孔在压盘本体的表面呈交错分布，第一散热孔和第二散热孔的内壁分别固定开设有第一连接槽和第二连接槽，三个第一连接槽和六个第二连接槽的内壁均呈圆弧形状，第一连接槽和第二连接槽的内壁均固定连接有散热装置，散热装置包括第一吸热管和第二吸热管，第一吸热管和第二吸热管的表面分别与第一连接槽和第二连接槽的内壁固定连接。

进一步地，第一吸热管和第二吸热管的内部均设置有变压器油，第一吸热管和第二吸热管的两端内壁均固定连接有传热杆。

进一步地，传热杆的表面分别与第一吸热管和第二吸热管的内壁相适配，传热杆的两端分别延伸至第一散热孔和第二散热孔的内壁。

进一步地，第一吸热管的内壁固定连通有连接管，三个连接管以压盘本体的轴心为中心呈环形阵列分布。

进一步地，连接管的一端贯穿并延伸至第二吸热管的内部，连接管、第一吸热管和第二吸热管的制作材料均为高强度铝合金。

进一步地，压盘本体的两端表面均固定连接有耐磨层，耐磨层的内部设置有氧化铝陶瓷；

通过上述技术方案，氧化铝陶瓷具有硬度大、耐磨性能极好和重量轻的特点。

进一步地，耐磨层的表面固定开设有散热槽，三个散热槽分别与连接管相对应，散热槽的内壁呈扇形状；

通过上述技术方案，扇形散热槽具有增大散热面积，增强散热效果的特点。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：