[实用新型]一种基于车客渡船的超级电容能量管理系统有效
申请号: | 201922164411.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN210744812U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 何祖军;黄贵江;苏贞;杨奕飞;许静;吴百公;姚震球;凌宏杰 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J1/14 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 212003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 渡船 超级 电容 能量 管理 系统 | ||
1.一种基于车客渡船的超级电容能量管理系统,所述车客渡船上设置有直流母线;其特征在于:包括超级电容器组、超级电容管理模块CMS、能耗制动单元、处理器、双向DC/DC转换器、断路器、电压检测模块、电流检测模块、CAN总线和上位机;
所述CAN总线的一端连接在上位机上;处理器通过CAN总线与上位机相连,向上位机传送数据并接受上位机指令;
所述超级电容器组与双向DC/DC转换器的低压侧连接;所述超级电容器组的CAN数据信号连接超级电容管理模块CMS一端上,所述超级电容管理模块CMS另一端连接在CAN总线上;所述超级电容管理模块CMS采集超级电容器组的每个单体电容的电压、温度,并将所述数据发送给上位机;
所述处理器设置在CAN 总线上且处理器与双向DC/DC转换器、能耗制动单元、电压检测模块和电流检测模块连接;
所述双向DC/DC转换器的高压侧与车客渡船上设置的直流母线连接;所述电压检测模块与电流检测模块均具有一对;所述电压检测模块中其中一电压检测模块的一端连接在处理器上,另一端连接在超级电容组上;用于检测超级电容器组的实时电压,并将数据传送至处理器;所述电压检测模块中另一电压检测模块的一端连接在处理器上,另一端连接在直流母线上,用于检测渡船直流母线的实时电压,并将数据传送至处理器;
所述电流检测模块的其中一电流检测模块的一端连接在处理器上,另一端连接在超级电容上,用于检测超级电容器组的实时电流,并将数据传送至处理器;所述电流检测模块的另一电流检测模块的一端连接在处理器上,另一端连接在直流母线上,用于检测渡船直流母线的实时电流,并将数据传送至处理器。
2.根据权利要求1所述的一种基于车客渡船的超级电容能量管理系统,其特征在于:所述双向DC/DC转换器的高压侧与车客渡船上设置的直流母线之间设置有断路器,实现用于过载、短路保护以及设备维护时用于隔断电路。
3.根据权利要求1所述的一种基于车客渡船的超级电容能量管理系统,其特征在于:所述能耗制动单元包括IGBT和能耗电阻,所述能耗电阻的一端连接在IGBT上,能耗电阻的另一端连接在直流母线上;所述能耗制动单元为备用制动方式,由处理器控制。
4.根据权利要求1所述的一种基于车客渡船的超级电容能量管理系统,其特征在于:所述双向DC/DC转换器由处理器控制,使其工作于buck 或boost模式。
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