[实用新型]摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构

权利要求书

1.摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构，包括油杯本体（1）和刹车泵本体（2），其特征在于：所述油杯本体（1）的顶部螺纹连接有盖帽（3），所述油杯本体（1）内腔右侧的顶部和底部均固定连接有限位柱（4）和第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）套设于限位柱（4）的表面，所述限位柱（4）的表面滑动连接有第一限位板（6），所述第一限位板（6）的一侧开设有孔洞，且孔洞的内腔卡接有油管（7），所述油杯本体（1）的底部固定连接有连接机构（8），所述油管（7）的右端延伸至刹车泵本体（2）的内腔并套设有第二限位板（9），所述刹车泵本体（2）的内壁固定连接有密封垫（10），所述刹车泵本体（2）内腔左侧的顶部固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的右侧固定连接有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的右侧与第二限位板（9）固定连接，所述第二弹簧（12）套设于油管（7）的表面。

2.根据权利要求1所述的摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构，其特征在于：所述油杯本体（1）的右侧开设有与油管（7）配合使用的开口（13），所述开口（13）的内腔固定连接有密封块（14）。

3.根据权利要求1所述的摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构，其特征在于：所述连接机构（8）包括连接块（15）、固定螺栓（16）、螺母（17）和基座（18），所述连接块（15）通过固定螺栓（16）和螺母（17）与基座（18）固定连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构，其特征在于：所述刹车泵本体（2）的顶部通过螺栓固定连接有挡盖（19），所述刹车泵本体（2）的正面开设有通孔（20），所述通孔（20）的内腔固定连接有玻璃罩（21），所述刹车泵本体（2）的正面固定连接有卡接块（22），所述刹车泵本体（2）的右侧设置有刹车把（23）。

5.根据权利要求4所述的摩托车刹车泵的油杯与泵体的密封结构，其特征在于：所述刹车泵本体（2）左侧的顶部开设有与油管（7）配合使用的槽孔（24），所述卡接块（22）的数量为两个，且两个卡接块（22）通过螺栓固定连接。