[实用新型]具有弯折式感应齿的注塑ABS齿圈

说明书

本实用新型公开了具有弯折式感应齿的注塑ABS齿圈，包括填充环座，填充环座注塑成圆环状，其中部为内孔，其特征在于：所述的填充环座内埋设有圆环状弯折体，所述的圆环状弯折体由截面为矩形的软磁性材料线材制成，所述的圆环状弯折体的圆心与填充环座的圆心重合，圆环状弯折体上设有等距分布的弯折式感应齿。本实用新型采用矩形截面的扁平长条形的软磁性材料线材，弯折后制成弯折式感应齿，并均匀分布排列成环状，外边包覆注塑材料制成ABS齿圈，提高了生产效率，降低了制造成本；同时由于采用塑料包覆注塑成一个整体，整体重量较轻，有利于车辆减重。

技术领域

本实用新型涉及一种ABS齿圈的改进，具体的说是一种具有弯折式感应齿的注塑ABS齿圈。

背景技术

ABS齿圈是汽车刹车防抱死系统不可缺少的一个零部件，现有的ABS齿圈主要有三种方法进行生产：1）、低碳钢通过机械加工工艺制造成型；2）、用钢板经过冲压工艺制作成型；3）、由粉末冶金压制成型。

经检索，杭州海向达粉末冶金有限公司于2015.12.17提交的中国专利申请“注塑与金属结合的ABS齿圈”，专利号为CN201521056166.1，其公开了“其组成包括：金属齿圈和注塑齿圈，所述的注塑齿圈包括内环和外环，所述的内环与外环之间具有凹槽，所述的外环的侧壁上具有一组凸齿，所述的金属齿圈镶嵌到凹槽内并通过凸齿包裹”。

玉环市海通汽车部件股份有限公司于2018.10.23提交的中国专利申请“一种防尘ABS齿圈”，专利号为CN201821719458.2，其公开了“包括盘形的圈体，所述圈体为导磁性金属材质，所述圈体上均布有呈放射状环形排列、且对通开设的感应槽，所述圈体中心设有安装孔，其特征在于：所述圈体背面的安装孔孔口处设有支撑凸台，所述安装孔穿过支撑凸台且孔口处设有内倒角，所述支撑凸台外壁半径小于感应槽朝向圈体中心一侧侧壁到达圈体中心的半径，所述圈体背面设有与其一体注塑粘结的注塑环，所述注塑环上设有填充至感应槽内将感应槽填平并与感应槽内壁粘结固定的填充部，所述圈体正面设有一层防护层”。

宝马股份公司于2015.03.13提交的中国专利申请“传感器环”，申请号为CN201580005105.9，其公开了“包括至少两个环形设置的功能元件，其中，第一功能元件构造成具有平坦的顶侧和平坦的底侧并带有大量开口的铁磁性环盘元件，而作为非铁磁性元件的第二功能元件或是作为环盘元件安装在环盘元件的所述顶侧和/或所述底侧上并且/或是已被置入所述开口中”。

奇瑞汽车股份有限公司于2014.04.08提交的中国专利申请“ABS齿圈及其成型方法”，专利号为CN201410139541.2，其公开了“包括以下步骤：（1）、落料：从铁磁性板材上冲出条板状的毛坯；（2）、进行冲孔处理：在毛坯上冲一排通孔，所述各通孔沿毛坯平行于长度方向的中心线布置，各通孔之间的板料构成上述ABS齿圈的连接部；（3）、进行冲压处理：在所述通孔的一侧冲压出一排齿面；（4）、进行弯折处理：沿毛坯平行于长度方向的中心线进行弯折，将毛坯弯折成相互平行或成一定角度的条形齿板和条形平板；（5）、弯圈处理：将条形齿板和条形平板弯曲成圆环状且首尾相接，形成上述ABS齿圈的内圆环和外齿环”。

目前的ABS齿圈主要存在的问题是：低碳钢机加工成型的，大多采用数控机床铣齿方式生产，其生产工序多，生产效率低，产品重量大，成本高；钢板冲压成型的，产品精度低，易变形；粉末冶金成型的,产品孔隙率大，强度延伸率低，抗冲击性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种采用矩形截面的扁平长条形的软磁性材料线材，弯折后制成弯折式感应齿，并均匀分布排列成环状，外边包覆注塑材料，提高生产效率，降低制造成本的具有弯折式感应齿的注塑ABS齿圈。