[实用新型]加热膜和具有其的汽车玻璃

说明书

本实用新型公开了一种加热膜和具有其的汽车玻璃，加热膜包括：分为第一区域和第二区域的导电层，导电层包括：第一电极、两个第二电极和多个电热丝，两个第二电极分布于第一电极的两侧，位于第一区域内的电热丝连接在一个第二电极和第一电极上，位于第二区域内的第二电热丝连接在另一个第二电极和第一电极上，第一电极和第二电极中的一个为正极且另一个为负极。通过将电热丝分布在第一区域和第二区域中，而且使两个区域共用一个正极或者负极，相当于在传统的正负极设计上允许提高一倍的导电层阻抗，从而可以有利于降低线宽要求，进而可以使加热膜呈现更高的透过率以及更好的视觉效果。

技术领域

本实用新型涉及加热技术领域，尤其是涉及一种加热膜和具有其的汽车玻璃。

背景技术

随着车辆科学技术的发展，用户和厂家越来越重视汽车挡风玻璃的性能和美观，有些挡风玻璃上设置有可以用于加热的加热膜。

相关技术中，汽车前后挡风玻璃内设置有加热膜，加热膜多采用钨丝作为电热丝，钨丝加热膜虽然能达到加热的效果，但是钨丝本身数十微米的线宽会造成视觉上的察觉，透过性差，这会影响用户体验。另一方面，钨丝布线困难，进而导致图案化困难，而且钨丝之间的间距大，造成发热不够均匀。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种加热膜，加热膜可以达到降低线宽的要求，可以使玻璃的具有更高的透过率和更好的外观效果。

本实用新型进一步地提出了一种汽车玻璃。

根据本实用新型实施例的加热膜，包括：导电层，所述导电层包括：第一电极、两个第二电极和多个电热丝，所述两个第二电极分布于所述第一电极的两侧，所述导电层分为第一区域和第二区域，位于所述第一区域内的所述电热丝连接在一个所述第二电极和所述第一电极上，位于所述第二区域内的所述第二电热丝连接在另一个所述第二电极和所述第一电极上，所述第一电极和所述第二电极中的一个为正极且另一个为负极。

通过将导电层分为第一区域和第二区域，而且两个区域共用一个正极或者负极，相当于在传统的正负极设计上允许提高一倍的导电层阻抗，可以有利于降低线宽要求，进而可以使加热膜呈现更高的透过率以及更好的视觉效果。将多条电热丝均匀的设置在第一区域和第二区域中，可以使加热膜的发热更加均匀，进而可以改善用户体验。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一区域内设置有最外圈的第一电热丝，所述第二区域内设置有最外圈的第二电热丝，所述第一电热丝和所述第二电热丝在所述第一电极上的连接处彼此邻近。所述第一电热丝和所述第二电热丝可以确定电热丝的布置区域，进而可以方便电热丝的布置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一电热丝的一端连接在所述一个第二电极的远离所述第一电极的端部，所述第二电热丝的一端连接在所述另一个第二电极的远离所述第一电极的端部。如此设计可以最大化地利用所述导电层的区域面积。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一区域内还设置有位于所述第一电热丝内圈的第三电热丝，所述第三电热丝在所述第一区域内部分迂回设置。如此设计的所述第三电热丝可以确保自身的长度与所述第一电热丝相等，进而可以使所述加热膜的散热更加均匀。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二区域内还设置有所述第二电热丝内圈的第四电热丝，所述第四电热丝在所述第二区域内部分迂回设置。如此设计的所述第四电热丝可以确保自身的长度与所述第二电热丝相等，进而可以使所述加热膜的散热更加均匀。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一区域、第二区域分别还包括多个电热丝，在所述第一区域和所述第二区域内，相邻的两个所述电热丝非迂回设置的部分，之间的间隔距离均匀相等。如此可以保证所述加热膜的发热均匀性。

根据本实用新型的一些实施例，在所述第一区域和所述第二区域内，所有相邻两个电热丝非迂回设置的部分，之间间隔距离相等，如此可以保证所述加热膜的发热均匀性。