[实用新型]一种外转子电机的导电支架

说明书

本实用新型公开了一种外转子电机的导电支架，包括支架本体，包括分隔条、线束安装板部、中心孔部和处于中心孔部外周的第一安装孔部、第二安装孔部和第三安装孔部，该中心孔部与三个安装孔部之间分别通过连接条连接，第一安装孔部、第二安装孔部和分隔条之间通过连接条相连并围成了大镂空区域，导电支架上设置有限位板部，该限位板部用于覆盖防水透气安装孔的反面且设置有通透孔，该通透孔的直径小于挡圈的直径；所述第一安装孔部和分隔条之间形成第一开放镂空区域，第一安装孔部和第三安装孔部之间形成第二开放镂空区域。该导电支架不但可以限制挡圈脱出，而且还提供了足够的空间供散热盖和PCBA板接触导热。

技术领域

本实用新型涉及一种导电支架，用于外转子电机上使用，属于电机技术领域。

背景技术

电机是常用的动力装置，用于各个行业中，而目前无刷电机可以通过PCBA板来控制实现。而申请人在此之前申请了一种汽车散热风扇用驱动电机，其专利申请号为：CN201810896239.X,该驱动电机的具体结构可以参考申请文件，同时，申请人还申请了一种导电支架，其专利号为 CN201821277479.3。该导电支架用于PCBA板和电枢组件之间的导电连接。然目前的导电支架还是存在一些具体问题：

1、上述导电支架是放置在导电支架安装区域中，而导电支架与散热座之间以为没有其他定位结构，因此可能存在松动现象，同时，导电支架放置在导电区域中，可能因为散热座和导电支架的加工精度问题导致之间的配合精度难保证；

2、上述的驱动电机的电感导热效果差，导热胶的涂抹厚度难以控制，并且在电机的使用或电感的安装过程中，电感的绝缘层可能出现破损的现象，这样电感就会与散热座之间电接触而导致短路；

3、目前的定位嵌槽的长度比较长，而需要很大的力才能使导电连杆嵌入到定位嵌槽内，导致装配难度增加；

4、目前的电机的散热座上是设置了防水透气膜，用来防水透气，然目前的防水透气膜的安装方式是散热座上设置了透气的安装孔，防水透气膜放置在安装孔内，然后通过密封圈和过盈配合的挡圈，然在使用过程中，一旦出现误操作，从安装孔的外部顶推防水透气膜或者电机在工作过程中挡圈可能松动，最终从安装孔内脱出，而脱出的挡圈在电机内部晃荡，容易造成内部短路。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种外转子电机的导电支架，该导电支架不但可以限制挡圈脱出，而且还提供了足够的空间供散热盖和PCBA板接触导热。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种外转子电机的导电支架，包括塑料的支架本体，所述支架本体上设置有三个正反贯通的安装孔，该支架本体反面设置有与三个安装孔相通的定位嵌槽，每个安装孔内塞入有导电连杆，该导电连杆的尾段弯折后嵌入到定位嵌槽内，所述导电支架包括一个分隔条、一个线束安装板部、一个中心孔部和处于中心孔部外周的第一安装孔部、第二安装孔部和第三安装孔部，该中心孔部与三个安装孔部之间分别通过连接条连接，其中第一安装孔部、第二安装孔部和分隔条之间通过连接条相连并围成了大镂空区域，所述导电支架上设置有用于限制挡圈从防水透气安装孔脱出的限位板部，该限位板部用于覆盖防水透气安装孔的反面且设置有通透孔，该通透孔的直径小于挡圈的直径；所述第一安装孔部和分隔条之间形成第一开放镂空区域，第一安装孔部和第三安装孔部之间形成第二开放镂空区域。