[实用新型]一种轮速传感器

说明书

本实用新型提供了一种轮速传感器，属于传感器技术领域。它解决了轮速传感器适用性不好的技术问题。一种轮速传感器，包括传感器本体和传感器安装支架，其特征在于，所述传感器本体外表面上设有若干沿传感器本体外表面周向均布设置的限位卡体，所述传感器安装支架上设有传感器本体安装孔，所述传感器本体安装孔内壁上设有若干限位卡槽，所述传感器本体穿设于传感器本体安装孔内，若干限位卡体一一对应卡接于若干限位卡槽内。本轮速传感器，能够适用不同位置的安装需求，适用范围较广，适用性好。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种轮速传感器。

背景技术

目前使用的轮速传感器都是具有方向识别(即分辨车轮前进和后退)功能的智能式传感器，其中，传感器内部芯片与传感器本体及传感器安装支架注塑成一体结构，齿圈或磁环旋转时，齿圈的齿轮分别通过传感器芯片的两个引脚，来判定车轮的旋转方向，从而实现方向识别功能，因此转速传感器的布置，必须保证齿圈或磁环旋转时，先后通过传感器内部芯片的两个引脚，但由于不同安装位置的布置空间限制(一般安装在转向节或轮毂轴承端盖处)，传感器安装支架需要围绕传感器本体旋转一定角度，来满足不同位置的安装需求。

然而，现有的轮速传感器都是传感器安装支架与传感器本体一体式结构，传感器安装支架与传感器本体的角度是固定的，只能适用于与其相对应的角度的安装需求，不能适用其他角度位置的安装需求，适用性不好，因此，如何解决轮速传感器适用性不好的问题是现有技术人员需要考虑解决的问题。

中国专利号为201821583475.8，授权公告号为CN208672661U，公开日为2019年3月29日，公开了一种双芯片轮速传感器，包括传感器本体注塑体，所述传感器本体注塑体一侧设置有衬套，所述传感器本体注塑体内部一侧设置有骨架组件，所述骨架组件底部设置有芯片，所述芯片一侧设置有骨架，所述骨架顶端设置有导电针，所述骨架底端设置有感应头部，所述感应头部一端设置有接插件，所述接插件一侧设置有螺栓固定盘。

上述申请双芯片轮速传感器通过霍尔效应或磁阻效应的变化，将其转化为电信号，ECU根据电信号的变化特点来判断车速，从而调控ABS/ESP的及时工作，提高了传感器的工作效率，节约了大量成本，适合推广使用。

但其不足之处，上述申请的双芯片轮速传感器为一体式结构，该双芯片轮速传感器只能适用于与其相对应位置的安装需求，无法适用不同角度位置的安装需求，适用性不好。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轮速传感器，本实用新型所要解决的技术问题是如何解决轮速传感器适用性不好的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种轮速传感器，包括传感器本体和传感器安装支架，其特征在于，所述传感器本体外表面上设有若干沿传感器本体外表面周向均布设置的限位卡体，所述传感器安装支架上设有传感器本体安装孔，所述传感器本体安装孔内壁上设有若干限位卡槽，所述传感器本体穿设于传感器本体安装孔内，若干限位卡体一一对应卡接于若干限位卡槽内。

传感器本体和传感器安装支架采用分体式结构，根据所需要的安装位置，传感器本体以不同角度位置穿设于传感器本体安装孔内，使传感器本体与传感器本体安装孔穿接后处于所需要的安装位置，若干限位卡体与若干限位卡槽一一对应且卡接，实现传感器本体和传感器安装支架不同位置连接固定，因此，本申请的轮速传感器能够适用不同位置的安装需求，适用范围较广，适用性好；

在上述的轮速传感器中，所述限位卡体上设有卡勾，所述限位卡槽上设有用于卡勾卡接的卡勾连接部，通过卡勾与卡勾连接部卡接，实现传感器本体和传感器安装支架固定；

所述传感器本体安装孔内壁上设有用于限位卡体导入且与限位卡槽连通的导向槽，使限位卡体从导向槽中导入并进入导向槽内，便于限位卡体与限位卡槽卡接；