[实用新型]一种汽车生产零件表面喷涂系统有效
申请号: | 201922161829.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211275153U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 张旭;顾彤彤;孟森林 | 申请(专利权)人: | 硅湖职业技术学院 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B15/25;B05B9/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 零件 表面 喷涂 系统 | ||
本实用新型公开了一种汽车生产零件表面喷涂系统,能够实现在喷涂的同时,进行安装零件,工作效率高,原料从进料嘴中投入,充分搅拌,抽取泵抽取涂料,流量计控制涂料用量,喷嘴对安装在安装轴上的零件进行喷涂,在对安装轴上的零件进行喷涂时,在安装平台上进行安装零件,当安装轴上的零件喷涂结束时,液压缸降低,然后第三电机带动旋转平台旋转,使得第一安装室和第二安装室的位置交换,然后液压缸上升,从而对安装平台上的零件进行喷涂,在喷涂的同时,换下安装轴上的零件,安装上新的零件,待安装平台上的零件喷涂结束后,重复上述步骤,实现了边喷涂边安装零件,提高工作效率的效果。
技术领域:
本实用新型涉及汽车生产技术领域,特别涉及一种汽车生产零件表面喷涂系统。
背景技术:
目前,汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,汽车零件的处理方式越来越多。利用涂料对汽车零件表面进行喷涂处理,可以在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层,满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求,现有的喷涂装置,喷涂效果差,工作效果不高,每次只能安装一次,喷涂一次,零件安装时,无法喷涂,生产效率低。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车生产零件表面喷涂系统,解决了现有的喷涂装置,喷涂效果差,工作效果不高,每次只能安装一次,喷涂一次,零件安装时,无法喷涂,生产效率低的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种汽车生产零件表面喷涂系统,包括旋转平台、第一安装室、第二安装室、第一电机、安装平台、立板、轴承、安装轴、第二电机、第三电机、液压缸、第一罩壳、第一安装块、第一丝杠、第四电机、第一喷涂架、第一喷管、喷嘴、流量计、软管、抽取泵、第二罩壳、第二安装块、第二丝杠、第五电机、第二喷涂架、第二喷管、喷涂横管、混合室、混合轴、混合杆、混合电机和进料嘴;所述液压缸的输出轴上固定连接有一个第三电机;所述第三电机的输出轴上固定连接有一个旋转平台;所述旋转平台的左侧端上固定连接有一个第一安装室;所述旋转平台的右侧端上固定连接有一个第二安装室;所述第一安装室的腔室中固定连接有一个第一电机;所述第一电机的输出轴上固定连接有一个安装平台;所述第二安装室的上表面两侧均固定连接有一个立板;所述立板之间通过轴承活动连接有一个安装轴;所述立板的外表面上固定连接有一个第二电机,所述第二电机的输出轴与安装轴轴连接在一起;所述安装轴的上端左侧设有一个第一罩壳,所述第一罩壳与水平面相互垂直;所述第一罩壳右侧表面的上、下端均固定连接有一个第一安装块;所述第一安装块之间活动活动连接有一个第一丝杠,所述第一丝杠与第四电机的输出轴轴连接在一起;所述第一丝杠上通过螺纹连接有一个第一喷涂架;所述第一喷涂架上固定连接有一个第一喷管;所述第一喷管上固定连通有一个喷嘴;所述安装轴的上端设有一个第二罩壳,所述第二罩壳与水平面相互平行;所述第二罩壳下表面的两侧均固定连接有一个第二安装块;所述第二安装块之间活动连接有一个第二丝杠,所述第二丝杠与第五电机的输出轴轴连接在一起;所述第二丝杠与上通过螺纹连接有一个第二喷涂架;所述第二喷涂架上固定连接有一个第二喷管;所述第二喷管的下端固定连接有一个喷涂横管;所述喷涂横管的下端上固定连接有数个喷嘴;所述第一喷管和第二喷管上均通过软管依次连通有流量计和抽取泵;所述抽取泵的另一端均通过软管连通在混合室的下端;所述混合室的腔室中活动连接有一个混合轴;所述混合轴上固定连接有数个混合杆;所述混合室的顶端两侧上均固定连通有一个进料嘴;所述混合室的上表面上固定连接有一个混合电机,所述混合电机的输出轴与混合轴轴连接在一起。
作为优选,所述进料嘴呈喇叭口状。
作为优选,所述轴承为滚珠轴承。
作为优选,所述混合电机为变频电机。
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