[实用新型]一种打磨装置

说明书

本实用新型涉及打磨加工技术领域，公开了一种打磨装置，转动件的中部设有打磨固定架，打磨固定架外周上固定有多组成列排布的打磨单元；所述转动件一端的外周设有转动件旋转锁死机构，转动件旋转锁死机构的内部设有锁死离合机构；所述转动件的另一端设有驱动其转动的驱动机构。本实用新型的打磨装置沿着钢轨的长度方向前进，其中一列打磨单元紧紧压紧在钢轨的表面，在其滚动前移中磨削掉行走经过的钢轨顶面的一部分，磨削掉的该部分就包含表面微裂纹等缺陷。该打磨装置作业稳定，可操作性强，调整打磨单元的连续性好，且能稳定有效控制其姿态调整。转动件旋转锁死机构与锁死离合机构配合工作，转动件的锁死‑解锁状态切换快速流畅，可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及打磨加工技术领域，特别是涉及一种打磨装置。

背景技术

钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对钢轨头部滚动表面进行打磨，以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷，使轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度，降低轮/轨噪音，延长钢轨使用寿命的目的。钢轨打磨按照采用的方法和欲达到的目的可分为修复性打磨和预防性打磨两大类。修复性打磨工作主要在钢轨表面病害达到一定程度以致影响列车运行安全时进行。

为了提高钢轨的使用寿命，从20世纪80年代开始，预防性打磨逐步得到推广应用。国外发展的打磨策略主要是预防性打磨，这种打磨策略是在轨头裂纹开始扩展前将裂纹萌生区打磨掉，防止接触疲劳型打磨的产生和发展，因此能有效地消除或控制钢轨表面缺陷、保证钢轨表面状态和良好的外形，能最大限度地延长钢轨的使用寿命。

钢轨打磨中会采用到打磨装置，现有的打磨装置在调整其上安装的打磨单元时，操作性较差，连续性较差，且不方便稳定控制打磨单元的姿态调整。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种打磨装置，以解决现有技术中的上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案为：

一种打磨装置，包括转动件，转动件的中部设有打磨固定架，打磨固定架外周上固定有多组成列排布的打磨单元；所述转动件一端的外周设有转动件旋转锁死机构，转动件旋转锁死机构的内部设有锁死离合机构；所述转动件的另一端设有驱动其转动的驱动机构。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述转动件旋转锁死机构包括固定套设在转动件外的锁死筒体，锁死筒体内壁与转动件外圆面之间设置有在预紧力作用下通过端面齿啮合连接的齿盘组；所述齿盘组包括可在转动件上沿长度方向移动的动齿盘，及固定套设在转动件上的定齿盘；所述动齿盘的外圆面与锁死筒体的内壁为限制住动齿盘转动的键连接。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述锁死离合机构包括套设在锁死筒体与转动件之间的旋转轴套，旋转轴套外周与齿盘组内部成形有空腔，空腔内穿设有分离时/分离后厚度增加，并克服预紧力将齿盘组分离的离合环组件。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述离合环组件为其组件相对旋转时，组件分离且离合环组件的整体厚度增加的旋转离合环组件。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述旋转离合环组件包括主动离合环及从动离合环，主动离合环和从动离合环的接触面通过榫卯结构连接。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述从动离合环与主动离合环的接触面上，分别对应开设有多个环形排列的凹槽、凸块；凹槽与凸块相互配合，且主动离合环旋转方向上的啮合面为倾斜设置。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述齿盘组的一端固定设置有弹性件，弹性件套设在旋转轴套与锁死筒体之间，弹性件外周与锁死筒体为键连接。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述弹性件为弹簧组件，其包括相对设置的弹簧固定环，两个弹簧固定环之间固定有环状排布的多根弹簧。

根据本实用新型提供的打磨装置，所述旋转轴套外配置有驱动其转动的驱动机构。