[实用新型]一种透镜结构

说明书

本实用新型提供了一种透镜结构，涉及车辆内外饰技术领域。透镜结构包括本体，由透明的软性材料制成，其相对的两侧分别设置了向其中心内凹的第一凹部和第二凹部，所述第一凹部用于与待安装平面吸合，以形成吸盘结构，所述第二凹部配置成在所述透镜结构安装于所述待安装平面后进一步向所述本体中心发生形变，以形成凹透镜，用于增加驾驶员的驾驶视野。本实用新型的方案可以减小车辆驾驶过程中A柱形成的盲区。

技术领域

本实用新型涉及车辆内外饰技术领域，特别是涉及一种透镜结构。

背景技术

在车辆行驶过程中，因A柱形成盲区，容易造成驾驶员因没有看到危险而发生交通事故。现有技术中为了避免该情况，通常的做法是在前挡风玻璃上加设摄像头来拍摄A柱遮挡的区域，但是因摄像头采购和使用成本均较高，限制了其实际使用率，而且进一步地，摄像头的镜头容易因积层且不方便清洁而影响使用体验，因而进一步限制了摄像头的使用率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种可以减少车辆驾驶过程中A柱盲区的透镜结构。

本实用新型的一个进一步的目的是要提供一种结构简单且成本较低的透镜结构。

特别地，本实用新型提供一种透镜结构，包括：

本体，由预设透明度的软性材料制成，其相对的两侧分别设置了向其中心内凹的第一凹部和第二凹部，所述第一凹部用于与待安装平面吸合，以形成吸盘结构，所述第二凹部配置成在所述透镜结构安装于所述待安装平面后进一步向所述本体中心发生形变，以形成凹透镜，用于增加驾驶员的驾驶视野。

可选地，所述透镜结构安装于前挡风玻璃的内侧靠近A柱的位置上。

可选地，所述第一凹部的面积大于第二凹部的面积。

可选地，所述透镜结构为橡胶材料制成。

可选地，所述第一凹部上设置有透明胶，用于将所述透镜结构黏贴在所述待安装平面处。

可选地，所述第一凹部上设置涂覆有静电材料，用于将所述透镜结构黏贴在所述待安装平面处。

可选地，所述透镜结构呈圆台结构，所述第一凹部的直径大于所述第二凹部的直径。

可选地，所述透镜结构位于所述第一凹部和所述第二凹部之间的侧部设置成向内凹陷，以方便所述透镜结构的拆装。

可选地，所述透镜结构由透明度大于一预设值的材料制成。

本实用新型的方案设置了一种透镜结构，且为一体成型的结构，包括相对设置的第一凹部和第二凹部，因采用软性材料制成而可以发生形变，第一凹部与待安装平面吸合后形成吸盘结构，因第一凹部设置成向本体中心内凹而使得其自身带有很大的吸合力，因此可以将第一凹部吸合在待安装平面上。并且在第一凹部与待安装平面吸合过程中，透镜结构发生形变，整个第一凹部均与待安装平面吸合，然后使得第二凹部向本体中心继续凹陷进而形成凹透镜，根据凹透镜增大视角的原理，减少盲区，增大视角。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的透镜结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的透镜结构的截面示意图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的透镜结构处于使用状态时的截面示意图。

具体实施方式