[实用新型]一种门窗结构及客船有效
| 申请号: | 201922159027.6 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN211032925U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 唐良华;张勇民;叶兹壮 | 申请(专利权)人: | 广州翼翔工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 门窗 结构 客船 | ||
本实用新型涉及门窗技术领域,尤其涉及一种门窗结构及客船。门窗结构包括门窗体、门窗框和连接柱,所述连接柱的顶部与底部分别与所述门窗框的顶部与底部转动连接,所述门窗体与所述连接柱之间设置有连接组件,所述连接组件分别与所述门窗体和所述连接柱固定连接,所述门窗体能够绕所述连接柱的中心轴转动。本实用新型中通过连接组件将门窗体和连接柱连接,能够在安装该门窗结构是无需对连接柱进行切割加工,即可实现对门窗体和连接柱的连接,使该门窗结构更易安装,对于连接组件与连接柱的连接可在出厂时完成,无需在现场加工。
技术领域
本实用新型涉及门窗技术领域,尤其涉及一种门窗结构及客船。
背景技术
高端客船对乘客人身安全非常关注,而且乘客中不乏老年人和未成年人,普通的门在开关转动时如果乘客的手放在合页铰链处就会有被夹到手的风险。现有技术中为了能够防止人手被夹的问题,提出了将门体与门框的连接处设置圆柱体,门体与门框连接的一端伸入圆柱体内,圆柱体将门体与门框支架内的缝隙减小,防止人手伸入缝隙内而被夹伤。但是对于现有技术中门体插入圆柱体内而言,需要对圆柱体侧边进行切割加工才能实现二者连接的目的,导致现场安装较为繁琐。
因此,亟需一种门窗结构,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种门窗结构及客船,能够使门窗在具备防夹手的前体下更易安装。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种门窗结构,包括门窗体、门窗框和连接柱,所述连接柱的顶部与底部分别与所述门窗框的顶部与底部转动连接,所述门窗体与所述连接柱之间设置有连接组件,所述连接组件分别与所述门窗体和所述连接柱固定连接,所述门窗体能够绕所述连接柱的中心轴转动。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述连接组件包括两个固定连接的门边带,所述门边带形状为“C”形,两个所述门边带呈轴对称设置,两个所述门边带开口相背离,其中一所述门边带与所述门窗体固定连接,另一所述门边带与所述连接柱固定连接。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述门窗体与门边带铆接连接,所述连接柱与门边带铆接连接。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,两个所述门边带铆接连接。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述连接柱包括圆柱管和安装销,所述圆柱管的顶部和底部均设置有一个所述安装销,所述安装销与所述圆柱管同轴设置,所述门窗框的顶部和底部均设置有一个安装孔,所述安装销与所述安装孔相适配。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述安装销包括壳体、弹簧和连接销,所述弹簧设置于所述壳体形成的腔室内,所述连接销一端设置于所述壳体内且与所述弹簧抵接,另一端伸出所述壳体外部,所述连接销能够相对所述壳体轴向移动。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述圆柱管与所述安装销过盈配合连接或焊接连接。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,所述安装孔孔底设置有耐磨片。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,还包括胶条,所述胶条设置于所述门窗框的边缘,位于所述门窗框顶部、底部和设置门锁的一侧的胶条均能够与所述门窗体抵接。
本实用新型还提供了一种客船,包括上述所述的门窗结构。
作为上述门窗结构的一种优选技术方案,
本实用新型有益效果:
本实用新型中通过连接组件将门窗体和连接柱连接,能够在安装该门窗结构是无需对连接柱进行切割加工,即可实现对门窗体和连接柱的连接,使该门窗结构更易安装,且对于连接组件与连接柱的连接可在出厂时完成,无需在现场加工。
附图说明
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