[实用新型]一种防止油门误踩的控制电路

权利要求书

1.一种防止油门误踩的控制电路，包括电源(1)、第一控制电路(2)、第二控制电路(3)和油门踏板信号线(4)，其特征在于：所述第一控制电路(2)设有开关单元(5)，所述第二控制电路(3)设有切换单元(6)，所述第一控制电路(2)还包括油门踏板终端感应开关(21)；

所述开关单元(5)和所述切换单元(6)均为继电器组，所述开关单元(5)包括开关单元线圈(51)、开关单元公共端(52)、开关单元常闭触点(53)和开关单元常开触点(54)，所述切换单元(6)包括切换单元线圈(61)、切换单元公共端(62)、切换单元常闭触点(63)、切换单元常开触点(64)；所述油门踏板终端感应开关(21)一端与所述电源(1)负极电连接，所述油门踏板终端感应开关(21)的另一端与所述开关单元线圈(51)一端电连接，所述开关单元线圈(51)的另一端与所述电源(1)正极电连接，所述开关单元公共端(52)与所述电源(1)正极电连接，所述开关单元常闭触点(53)为空接端，所述切换单元线圈(61)一端与所述电源(1)负极电连接，所述切换单元线圈(61)的另一端与所述开关单元常开触点(54)电连接，所述切换单元常闭触点(63)和所述切换单元公共端(62)电连接在所述油门踏板信号线(4)，所述切换单元常开触点(64)为空接端。

2.根据权利要求1所述的一种防止油门误踩的控制电路，其特征在于：所述第一控制电路(2)还包括刹车踏板感应开关(22)，所述开关单元(5)还包括第一继电器(55)、第二继电器(56)和第三继电器(57)；所述切换单元(6)还包括第四继电器(65)和第五继电器(66)，所述油门踏板信号线(4)包括第一信号线(41)和第二信号线(42)；

所述第一继电器(55)包括第一继电器线圈(551)、第一继电器公共端(552)、第一继电器常闭触点(553)和第一继电器常开触点(554)；所述第二继电器(56)包括第二继电器线圈(561)、第二继电器公共端(562)、第二继电器常闭触点(563)和第二继电器常开触点(564)；所述第三继电器(57)包括第三继电器线圈(571)、第三继电器公共端(572)、第三继电器常闭触点(573)和第三继电器常开触点(574)；所述第四继电器(65)包括第四继电器线圈(651)、第四继电器公共端(652)、第四继电器常闭触点(653)和第四继电器常开触点(654)；所述第五继电器(66)包括第五继电器线圈(661)、第五继电器公共端(662)、第五继电器常闭触点(663)和第五继电器常开触点(664)；

所述第一继电器线圈(551)的一端与所述电源(1)负极电连接，所述第一继电器线圈(551)的另一端与所述第二继电器线圈(561)的一端电连接，所述第二继电器线圈(561)的另一端与所述第三继电器常闭触点(573)电连接，所述第三继电器公共端(572)与所述电源(1)正极电连接，所述第三继电器线圈(571)的一端与所述电源(1)负极电连接，所述第三继电器线圈(571)的另一端与所述刹车踏板感应开关(22)的一端电连接，所述刹车踏板感应开关(22)的另一端与所述电源(1)正极电连接，所述油门踏板终端感应开关(21)的一端与所述第二继电器线圈(561)的负极端电连接，所述油门踏板终端感应开关(21)的另一端与所述电源(1)负极电连接；所述第二继电器公共端(562)与所述电源(1)正极电连接，所述第二继电器常闭触点(563)为空接端，所述第四继电器线圈(651)的一端与所述第二继电器常开触点(564)电连接，所述第四继电器线圈(651)的另一端与所述电源(1)负极电连接，所述第五继电器线圈(661)的一端与所述第二继电器常开触点(564)电连接，所述第五继电器线圈(661)的另一端与所述电源(1)负极电连接；所述第四继电器常闭触点(653)和所述第四继电器公共端(652)电连接在所述第一信号线(41)，所述第五继电器常闭触点(663)和所述第五继电器公共端(662)电连接在所述第二信号线(42)，第一继电器公共端(552)、第一继电器常闭触点(553)第一继电器常开触点(554)、所述第四继电器常开触点(654)和所述第五继电器常开触点(664)均为空接端。

3.根据权利要求2所述的一种防止油门误踩的控制电路，其特征在于：还包括语音器(7)，所述语音器(7)的一端与第二继电器常开触点(564)电连接，所述语音器(7)的另一端与所述电源(1)负极电连接。