[实用新型]一种成型隧道管片缺损掉角的修补结构

说明书

本实用新型提供一种成型隧道管片缺损掉角的修补结构，在管片破损掉角处设定施工区，所述施工区的底面和侧面的表面设有水性环氧层，所述水性环氧层的表面设有石英砂层，所述施工区的底面和侧面设有安装孔，所述安装孔内插入有玄武岩纤维复合筋，所述石英砂层的表面设有自修复水泥砂浆层，所述自修复水泥砂浆层的表面设有无机‑有机杂化材料层。采用本实用新型的技术方案，针对成型隧道管片的缺损掉角的修补结构，力学性能优异，防水性好，和基层混凝土粘接强度高，且不会出现脱落和渗漏水现象，耐久性佳，提高了隧道的使用寿命，并且施工方法简单，操作时间短。

技术领域

本实用新型涉及隧道管片的维修与加固领域，尤其涉及一种成型隧道管片缺损掉角的修补结构。

背景技术

地铁具有运量大、速度快、污染小等优势，因此建设城市地下轨道交通已成为大中城市的标配。预制混凝土管片是盾构隧道的重要组成部分，管片的质量是隧道防水、防火、耐久性的重要因素，其在生产、运输、安装过程中难免会出现碰撞、受力不均等原因所产生的缺损、掉角，管片掉角会导致管片漏水，如果不及时处理，会严重缩短管片的使用寿命，甚至会危公共人员的人生安全，因此对管片缺损、掉角的修补格外重要。修补材料的选择应该充分考虑修补结构的耐久性、安全性、环保型、与现有结构的兼容性、经济性以及可操作性等因素。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型公开了一种成型隧道管片缺损掉角的修补结构，解决了成型隧道管片在运输、安装以及使用过程中的出现的缺损掉角现象。

对此，本实用新型的技术方案为：

一种成型隧道管片缺损掉角的修补结构，在管片破损掉角处设定施工区，所述施工区的底面和侧面的表面设有水性环氧层，所述水性环氧层的表面设有石英砂层，所述施工区的底面和侧面设有安装孔，所述安装孔内插入有玄武岩纤维复合筋，所述的玄武岩复合筋成网状排列，所述石英砂层的表面设有自修复水泥砂浆层，所述自修复水泥砂浆层的表面设有无机-有机杂化材料层。

其中，所述无机-有机杂化材料为现有技术，其为硅烷和有机材料的杂化，性能集无机和有机材料的优点，涂在水泥砂浆表面的作用：1）增加和上一层的粘接性能，2）可以有很好的防水性能，渗漏的水不会渗透到颜色装饰层使其脱落。相比于硅烷改性涂料，防水以及耐水性能大大提升。

采用此技术方案，在管片的破损部位邻近的完整管片上钻孔，插玄武岩纤维，同在修补部位的玄武岩纤维可以形成一个网状，可以提高修补部分同破损管片的牢固性，增加耐久性能；另外，玄武岩纤维的质量轻，可以减少修补部位的自重，从而增加修补部分同基层的粘接。

作为本实用新型的进一步改进，所述无机-有机杂化材料层的表面设有颜色装饰层；所述颜色装饰层表面设有表面增效剂层。

作为本实用新型的进一步改进，所述自修复水泥砂浆层的上表面与管片边缘处的距离为5-10mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述自修复水泥砂浆层包括至少三层，每层自修复水泥砂浆层的厚度为5~15mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述施工区底面的玄武岩纤维复合筋的延伸方向与底面的夹角为80~100度，所述施工区侧面的玄武岩纤维复合筋的延伸方向与侧面的夹角为40~50度。进一步的，所述施工区底面的玄武岩纤维复合筋的延伸方向与底面的夹角为90度，所述施工区侧面的玄武岩纤维复合筋的延伸方向与侧面的夹角为45度。

作为本实用新型的进一步改进，所述无机-有机杂化材料层的材质为聚硅氧烷改性环氧树脂。

作为本实用新型的进一步改进，所述表面增效剂层的材质为纳米硅烷浸渍剂