[实用新型]一种掘进机用升降式驾驶室平台及悬臂式掘进机有效

专利信息
申请号: 201922156249.2 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN211900614U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 田野;杨文会;牛建强;李亚;孙延飞;魏成刚;王海龙 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司
主分类号: E21D9/10 分类号: E21D9/10;E21D9/12
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 石丹丹
地址: 453000 河南省新乡*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 掘进机 升降 驾驶室 平台 悬臂
【说明书】:

本实用新型涉及悬臂式掘进机技术领域,具体涉及一种掘进机用升降式驾驶室平台,包括驾驶室平台;封闭驾驶室,固定设置于所述驾驶室平台的上方;连杆机构,上端与所述驾驶室平台的底部铰接,下端与掘进机本体部及后支承部的上部铰接;以及驱动机构,上端与所述驾驶室平台的底部铰接,下端与掘进机本体铰接,驱动所述连杆机构沿竖直面平动升降。本实用新型还提供了一种悬臂式掘进机,包括掘进机本体部及后支承部和升降式驾驶室平台,所述升降式驾驶室平台安装在掘进机本体部及后支承部的上方。本实用新型的升降式驾驶室平台完全可满足悬臂式掘进机在进行扫底作业时对操作人员视野的要求,大大提高悬臂式掘进机在进行扫底截割时的截割效率及安全性。

技术领域

本实用新型涉及悬臂式掘进机技术领域,具体涉及一种掘进机用升降式驾驶室平台及悬臂式掘进机。

背景技术

近些年,随着国家“一路一带”战略的实施,以及“十三五”规划对地下轨道交通工程的大力推动,作为基础建设重要组成部分的公铁路隧道、城市轨道交通等方面的投入和建设呈现逐年增长趋势,隧道行业市场前景广阔,而隧道行业的掘进作业对悬臂式掘进机的要求多为大功率、大截割断面悬臂式掘进机,目前大断面掘进机操作驾驶室多为封闭驾驶室,位于整机机身中间位置的护板平台上端,且不可移动。由于大断面悬臂式掘进机外形尺寸较大,在悬臂式掘进机进行扫底掘进作业时,操作人员视线受阻,完全看不到截割结构在进行扫底截割作业的场景,严重影响截割效率,存在极大的安全隐患。

发明内容

为了解决目前大尺寸断面悬臂式掘进机操作者视线被阻的问题,本实用新型的目的是提供一种掘进机用升降式驾驶室平台及悬臂式掘进机。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:

本实用新型提供了一种掘进机用升降式驾驶室平台,包括:

驾驶室平台;

封闭驾驶室,固定设置于所述驾驶室平台的上方;

连杆机构,上端与所述驾驶室平台的底部铰接,下端与掘进机本体部及后支承部的上部铰接;

以及驱动机构,上端与所述驾驶室平台的底部铰接,下端与掘进机本体铰接,驱动所述连杆机构沿竖直面平动升降。

进一步地,所述封闭驾驶室通过减震垫及螺栓固定于驾驶室平台上。

进一步地,所述驾驶室平台上设置有行人通道,位于封闭驾驶室的前侧、左侧和后侧。

进一步地,所述驾驶室平台的四周设置有围栏。

进一步地,在所述封闭驾驶室的上方水平设置有驾驶室顶棚,所述驾驶室顶棚通过位于驾驶室平台四角的连接立柱与驾驶室平台连接。

进一步地,所述连杆机构采用平行四连杆机构,包括对称固定在掘进机本体部上方的两个第一铰接座、对称固定在后支承部上方的两个第二铰接座、对称固定在驾驶室平台底部的两个第三铰接座、对称固定在驾驶室平台底部的两个第四铰接座和四根连杆,两个第一铰接座与两个第二铰接座一一对应共线设置,两个第三铰接座与两个第四铰接座一一对应共线设置,两根连杆的一端与第一铰接座铰接固定,另一端与第三铰接座铰接固定,另外两根连杆的一端与第二铰接座铰接固定,另一端与第四铰接座铰接固定。

进一步地,所述驱动机构包括固定在掘进机本体部上的第五铰接座、固定在驾驶室平台底部的第六铰接座和升降油缸,所述升降油缸的一端与第五铰接座铰接固定,另一端与第六铰接座铰接固定。

进一步地,还包括爬升梯,通过螺栓固定在驾驶室平台后端行人通道入口处。

进一步地,还包括工具箱和除尘呼吸系统,所述工具箱通过螺栓固定在驾驶室平台后端,所述除尘呼吸系统通过螺栓固定在驾驶室平台前端,位于封闭驾驶室车门开口处。

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