[实用新型]一种可摆动的车辆前桥系统

权利要求书

1.一种可摆动的车辆前桥系统，包括车架(1)和前桥(7)，其特征在于：还包括上端与车架(1)连接、下端与前桥连接的压缩装置，一端与前桥(7)连接、另一端则与车架(1)连接的缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述压缩装置包括连接在车架(1)上的连接套(2)，贯穿连接套(2)的旋转轴(31)，上端与旋转轴(31)连接、下端则与前桥(7)连接的压缩结构；所述旋转轴(31)能够旋转。

3.根据权利要求2所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述压缩结构包括通过穿杆(32)连接在旋转轴(31)上的上安装块(16)，连接在前桥(7)上的下安装块(30)，连接在上安装块(16)和下安装块(30)之间的伸缩轴，连接在上安装块(16)和下安装块(30)之间且套设在伸缩轴上的压缩弹簧(6)；所述伸缩轴包括固定连接在下安装块(30)上的外套筒(15)，固定连接在上安装块(16)上且伸入到外套筒(15)内部的内轴(14)；所述内轴(14)能沿外套筒(15)移动。

4.根据权利要求2或3所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述压缩装置还包括开设在连接套(2)上的弧形开口(10)，贯穿连接套(2)的内侧钢板弹簧安装轴(13)，贯穿弧形开口(10)的外侧钢板弹簧安装轴(8)，一端通过内侧钢板弹簧连接轴(131)连接在内侧钢板弹簧安装轴(13)上、另一端则与前桥(7)连接的内侧钢板弹簧(5)，一端通过外侧钢板弹簧连接轴(81)连接在外侧钢板弹簧安装轴(8)上、另一端则与前桥(7)连接的外侧钢板弹簧(3)，连接内侧钢板弹簧安装轴(13)和外侧钢板弹簧安装轴(8)的侧板(9)；所述内侧钢板弹簧安装轴(13)能够转动，外侧钢板弹簧安装轴(8)则能在弧形开口(10)内滑动。

5.根据权利要求4所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述连接套(2)上沿弧形开口(10)设置有刻度(11)，内侧钢板弹簧安装轴(13)上则设置有指针(12)。

6.根据权利要求5所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述缓冲装置包括第三摆动板(27)，第二摆动板(25)，第一摆动板(20)；所述第一摆动板(20)的一端与车架(1)固定连接、其另一端则通过第一连接块(23)与第二摆动板(25)的一端连接，所述第二摆动板(25)的另一端则通过第二连接块(18)与第三摆动板(27)的一端连接，所述第三摆动板(27)的另一端则与前桥(7)连接；所述第三摆动板(27)能相对第二连接块(18)摆动，第二摆动板(25)能相对第一连接块(23)摆动。

7.根据权利要求5所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述前桥(7)为伸缩桥，上安装块(16)能绕穿杆(32)摆动，内侧钢板弹簧连接轴(131)和外侧钢板弹簧连接轴(81)均能够转动；所述缓冲装置包括第三摆动板(27)，第二摆动板(25)，第一摆动板(20)；所述第一摆动板(20)的一端通过固定套(19)与车架(1)连接、其另一端则通过第一连接块(23)与第二摆动板(25)的一端连接，所述第二摆动板(25)的另一端则通过第二连接块(18)与第三摆动板(27)的一端连接，所述第三摆动板(27)的另一端则与前桥(7)连接；所述第三摆动板(27)能相对第二连接块(18)摆动，第二摆动板(25)能相对第一连接块(23)摆动，第一摆动板(20)能相对车架(1)摆动。

8.根据权利要求7所述的一种可摆动的车辆前桥系统，其特征在于：所述固定套(19)通过固定套安装轴(193)与车架(1)连接；所述固定套(19)上设置有旋转孔(191)和弧形孔(192)，所述第一摆动板(20)上设置有旋转销轴(201)和滑动销轴(202)，所述旋转销轴(201)插入到旋转孔(191)中且能旋转，所述滑动销轴(202)插入到弧形孔(192)中且能沿弧形孔(192)滑动，所述固定套(19)能绕固定套安装轴(193)旋转。