[实用新型]一种多功能隧道台车固定支架

说明书

本实用新型提供了一种多功能隧道台车固定支架，属于隧道施工技术领域，包括固定架，固定架的上端安装有固定盘，固定架下方的两侧安装有行走电机，行走电机的一侧旋转连接有驱动轮，固定盘下端的两侧嵌入有液压杆，驱动轮的上端安装有贯穿杆，贯穿杆的上端弹性连接有弹簧杆，弹簧杆的上端弹性连接有连接板，本实用设置有连接板，使得当驱动轮因地面凹凸不平受到颠簸时，可通过贯穿杆与驱动轮之间的弹簧进行初步减震，而通过贯穿杆带动弹簧呈垂直方向弹动，而弹簧杆在进行活动时，带动连接板呈垂直方向弹动，连接板两侧滑动架通过弹簧于滑轨和内滑轨内部呈垂直方向弹性滑动，使得可通过滑动架对连接板进行进一步减震。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，更具体的，涉及一种多功能隧道台车固定支架。

背景技术

隧道台车是指用于隧道掘进的台车，可广泛适用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等部门的岩巷、隧道、涵洞的掘进施工；现由检索发现，由专利号为CN201821388907.X提供的实用新型，一种防震隧道台车，涉及隧道台车领域，该防震隧道台车，包括滑轨和支架，所述滑轨和支架的数量均为两个，两个所述支架分别活动连接在两个滑轨的内部，两个所述滑轨的相对面分别与横杆的两端活动连接，所述横杆的表面固定连接有竖杆，且竖杆位于横杆的上方，所述竖杆的表面活动套接有连接杆，所述连接杆位于滑轨的上方，连接杆的两端均活动镶嵌有球销，竖杆的表面活动套接有扭簧，且扭簧的顶部和底部分别与连接杆的侧表面和横杆的侧表面固定连接。本实用新型通过设置连接杆、空气弹簧、扭簧和导向板，解决了多数的隧道台车在移动时，由于地面不平坦，使得龙门架容易产生震动，造成模板存在位置改变的问题；

经由上述检索发现，因隧道在进行施工时，因地面凹凸不平导致驱动轮易上下移动，使得现有隧道台车在行走易受到驱动轮所带动的震动，而现有固定支架无法进一步对隧道台车进行减震。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中现有固定支架无法进一步减震的问题，从而提供一种多功能隧道台车固定支架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能隧道台车固定支架，包括固定架，所述固定架的上端安装有固定盘，所述固定架下方的两侧安装有行走电机，所述行走电机的一侧旋转连接有驱动轮；

所述固定盘下端的两侧嵌入有液压杆，所述驱动轮的上端安装有贯穿杆，所述贯穿杆的上端弹性连接有弹簧杆，所述弹簧杆的上端弹性连接有连接板，所述连接板的两侧安装有滑动架，所述滑动架的上端弹性连接有弹簧，所述固定架的内侧嵌入有滑轨，所述滑轨的两侧嵌入有内滑轨。

优选的，所述滑轨整体长度为滑动架长度的一倍，且滑动架分别与滑轨和内滑轨呈垂直方向滑动连接。

优选的，所述弹簧镶嵌于滑轨内壁的上端，且连接板通过滑动架与滑轨呈垂直方向滑动弹性连接。

优选的，所述贯穿杆与驱动轮之间弹性安装有弹簧，所述弹簧杆呈水平方向排布设置有3-5个，且连接板通过弹簧杆与贯穿杆呈垂直方向弹性连接，并贯穿杆通过连接板与固定架呈垂直方向弹性连接。

优选的，所述液压杆的外侧安装有液压泵，且液压杆与液压泵电性连接，

优选的，所述行走电机通过电源线与电源电性连接，并行走电机通过贯穿杆和连接板与固定架连接，所述固定架为隧道台车固定架，且驱动轮与行走电机呈水平方向360°旋转连接。

有益效果：该种多功能隧道台车固定支架设置有连接板，使得当驱动轮因地面凹凸不平受到颠簸时，可通过贯穿杆与驱动轮之间的弹簧进行初步减震，而通过贯穿杆带动弹簧呈垂直方向弹动，而弹簧杆在进行活动时，带动连接板呈垂直方向弹动，连接板两侧滑动架通过弹簧于滑轨和内滑轨内部呈垂直方向弹性滑动，使得可通过滑动架对连接板进行进一步减震，从而使得该种固定支架能够隧道台车整体进行进一步减震。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体剖面结构示意图。