[实用新型]一种具有减震功能的CNG运输箱

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的CNG运输箱，包括底座、第二压缩弹簧、CNG运输箱主体和固定块，所述底座上开设有通孔和凹槽，所述支柱下端通过第一压缩弹簧与凹槽底部相连接，所述第二压缩弹簧套在支柱外侧，所述CNG运输箱主体设置在固定板上，且CNG运输箱主体内顶部设置有隔板，所述CNG运输箱主体上端设置有进料塞，且CNG运输箱主体前端面设置有出料塞，所述凸缘设置在滑道内，所述支架设置在底座上，所述固定块设置在支架上端面。该具有减震功能的CNG运输箱，当CNG运输箱主体产生振动时，使凸缘在滑道内上下移动，同时先在第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的拉伸和收缩下，不断地吸收振动载荷，以此达到缓冲减振的目的。

技术领域

本实用新型涉及CNG技术领域，具体为一种具有减震功能的CNG运输箱。

背景技术

CNG是天然气加压并以气态储存在容器中，压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)，而CNG运输箱是用来运输天然气的载体。

现在市场采用传统的CNG运输箱，运输时振动过大可能会造成危险，且运输过程中CNG运输箱内部天然气惯性过大会引起温度升高。因此，需要一种具有减震功能的CNG运输箱来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的CNG运输箱，以解决上述背景技术中提出的传统的CNG运输箱，运输时振动过大可能会造成危险，且运输过程中CNG运输箱内部天然气惯性过大会引起温度升高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的CNG运输箱，包括底座、第二压缩弹簧、CNG运输箱主体和固定块，所述底座上开设有通孔和凹槽，且凹槽设置在通孔内侧，同时凹槽内设置有支柱，所述支柱下端通过第一压缩弹簧与凹槽底部相连接，且支柱上端设置有固定板，所述第二压缩弹簧套在支柱外侧，且第二压缩弹簧设置在固定板下端，所述CNG运输箱主体设置在固定板上，且CNG运输箱主体内顶部设置有隔板，所述CNG运输箱主体上端设置有进料塞，且CNG运输箱主体前端面设置有出料塞，同时CNG运输箱主体左右端均设置有凸缘，所述凸缘设置在滑道内，且滑道设置在支架上，所述支架设置在底座上，且支架设置在通孔外侧，所述固定块设置在支架上端面，且固定块通过螺栓固定在支架上。

优选的，所述通孔呈矩形阵列分布在底座上，且底座呈“凸”字形。

优选的，所述凹槽设置有三个，且1个凹槽、1个支柱、1个第一压缩弹簧和1个第二压缩弹簧设置为一组。

优选的，所述隔板设置有两个，且隔板关于CNG运输箱主体中轴线对称分布。

优选的，所述凸缘与滑道构成滑动机构，且滑道长度减凸缘长度大于凹槽深度。

优选的，所述支架与螺栓之间为螺纹连接，且螺栓三个设置为一组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震功能的CNG运输箱，

(1)设置有凸缘、滑道、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧，当CNG运输箱主体产生振动时，使凸缘在滑道内上下移动，同时在第一压缩弹簧和第二压缩弹簧的拉伸和收缩下，不断地吸收振动载荷，以此达到缓冲减振的目的；

(2)设置有隔板，在隔板的作用下，将CNG运输箱主体内部的天然气分割为三个部分，以此减少天然气的惯性力，从而减少了天然气在CNG运输箱主体内部碰撞而产生的热量；

(3)设置有螺栓、通孔和固定块，先通过紧固件穿过通孔，以固定住底座，再安装CNG运输箱主体，使CNG运输箱主体两端的凸缘卡合在滑道内，随后将固定块封住支架上方，最后拧紧固定块上的螺栓，达到便于安装CNG运输箱主体的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；