[实用新型]一种气体脉冲试验系统有效
| 申请号: | 201922151545.3 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN211401998U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 岳栋;黄建良;聂勇;李革林;秦昀 | 申请(专利权)人: | 深圳市万斯得自动化设备有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36 |
| 代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谢亮;彭西洋 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气体 脉冲 试验 系统 | ||
本实用新型公开一种气体脉冲试验系统,包括气源,经进气管道与若干试件的入口连接,用于为试件提供试验用的气体介质;控压器,连接在气源与若干试件之间,用于控制气源提供的气体介质的压力并输出;加热器,连接在控压器与若干试件之间,用于对气体介质进行加热;换热器,连接在控压器与加热器之间,换热器用于对从试件内流出的气体介质及加热前的气体介质进行热交换;所述控压器还设有排气管道,排气管道用于在试验完成后将剩余的气体介质排放至外界。本实用新型设计合理,试验方便、成本低、试验精度高、能耗低、安全性高。
技术领域
本实用新型涉及气体脉冲试验技术领域,尤其涉及一种气体脉冲试验系统。
背景技术
气体脉冲试验是通过开启进气阀门,将气体介质增压加热后输送至试件内,受高温气体介质的影响,试件内的压力突然升到预定压力,随后关闭进气阀门,同时打开出气阀门,试件内的气体介质突然排出,压力急剧下降,由此,实现对试件的气体脉冲试验,测试试件的承压能力。
而目前对燃油管的脉冲试验基本以液体脉冲试验为主,行业内对于液体的压力交变较易实现,而对于气体的压力交变则较难控制实现;此外,现有的气体脉冲试验系统在试验过程会将高温气体直接排放至外界,一方面会污染环境,另一方面资源浪费严重,且直接排放的高温气体会威胁工作人员的生命安全,有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气体脉冲试验系统,该系统设计合理,试验方便、成本低、试验精度高、能耗低、安全性高。
为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种气体脉冲试验系统,包括气源,经进气管道与若干试件的入口连接,用于为试件提供试验用的气体介质;控压器,连接在气源与若干试件之间,用于控制气源提供的气体介质的压力并输出;加热器,连接在控压器与若干试件之间,用于对气体介质进行加热;换热器,连接在控压器与加热器之间,且换热器设有第一入口、第二入口、第一出口及第二出口;所述换热器的第一入口及第一出口分别与控压器、加热器连接,换热器的第二入口及第二出口分别与若干试件的出口、控压器连接;所述换热器用于对从试件内流出的气体介质及加热前的气体介质进行热交换;所述控压器还设有排气管道,排气管道用于在试验完成后将剩余的气体介质排放至外界。
进一步地,所述控压器包括控压阀、与控压阀连接的电气比例阀;所述控压阀分别与气源、换热器的第一入口及换热器的第二出口连接,电气比例阀用于控制控压阀对气体介质进行增压或降压。
进一步地,所述控压阀分别经第一单向阀、第二单向阀与换热器的第一入口、换热器的第二出口连接。
进一步地,所述排气管道一端与控压阀连接,且排气管道另一端还连接一消声器。
进一步地,所述气体脉冲试验系统还包括高低温试验仓,若干试件内置于高低温试验仓;所述若干试件的入口处及出口处还各设置一温度传感器,且若干试件的出口处还设有一压力传感器。
进一步地,所述气源与控压器之间还设有第一蓄能器,第一蓄能器用于存储或释放气体介质。
进一步地,所述气源与第一蓄能器之间还设有第一过滤器,第一过滤器用于对气体介质进行过滤。
采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
1)通过换热器可对从试件内流出的气体介质及加热前的气体介质进行热交换,一方面可减少高温气体的排放,另一方面可对加热前的气体介质进行预热,提高气体介质的升温速率,节能环保、安全性高;
2)通过电气比例阀控制控压阀对气体介质进行升压及降压,升降压速率快,升降压稳定;
3)设有第一蓄能器,可进一步地保证控压阀对气体介质进行升降压的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的原理性示意图;
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