[实用新型]一种气封组装结构

说明书

本实用新型涉及气封技术领域，且公开了一种气封组装结构，包括壳体，轴体，所述轴体的右侧固定连接有耐磨环，所述耐磨环的周围设有密封圈，所述密封圈通过连接块固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端与壳体的内壁固定连接，所述轴体中部固定连接有环槽，所述环槽的两端在壳体的内壁开有两个气环，所述轴体的中部在耐磨环的左侧开有凹槽。该实用新型通过壳体右端的密封垫、壳体左端的端盖和端盖一侧的一圈橡胶垫，配合油孔顶部的橡胶塞，配合弹簧一挤压密封圈，使整个装置的密封性大大提高，通过轴体右侧的耐磨环表面的环形槽、轴体中部的环槽和轴体左侧的滑片，使轴体在转动的时候减少阻力，提高运动效率。

技术领域

本实用新型涉及气封技术领域，具体为一种气封组装结构。

背景技术

气封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置，为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封，汽轮机的汽封根据安装部位的不同分为叶片汽封、隔板汽封和轴端汽封，叶片汽封包括动叶片围带处和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封以及动叶片根部和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封，隔板汽封是隔板内圆面或静叶片环内圆面与转子或轮毂外圆面之间用来限制级与级之间的漏汽的汽封，油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动) 用密封件叫油封，轴端汽封是在转子两端穿过汽缸的部位设置适合不同压力降的成组汽封，也称为轴封。

传统气封密闭性不好，且对轴体产生的阻力较大影响效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种气封组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气封组装结构，包括壳体，所述壳体的右端固定连接有密封垫，所述壳体的内部设有轴体，所述轴体的右侧固定连接有耐磨环，所述耐磨环的周围设有密封圈，所述密封圈通过连接块固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端与壳体的内壁固定连接，所述轴体中部固定连接有环槽，所述环槽的两端在壳体的内壁开有两个气环，所述轴体的中部在耐磨环的左侧开有凹槽，所述凹槽的上下两端在壳体的内壁开有油孔，所述油孔靠近轴体中部凹槽的一端设有转珠，所述油孔的一端贯穿出壳体的一端，所述油孔的一端卡接有橡胶塞，所述轴体的左侧的表面设有滑片，所述壳体的左端设有端盖，所述端盖通过螺与壳体的左端固定安装，且所述端盖与壳体的左端接触的地方固定连接有一圈橡胶垫。

优选的，所述壳体的制造材质为镍铬合金，且表现设有防腐镀层。

优选的，所述耐磨环的形状为圆环形片状物，所述耐磨环的材质为耐磨陶瓷，其厚度为3mm，宽度为5cm，且所述耐磨环外侧的表面设有十一条环形凹槽。

优选的，所述密封圈由两个半圆形的橡胶圈组成，每个所述橡胶圈与壳体之间均设有三个弹簧一，所述密封圈与耐磨环接触的一侧的表面形状为波浪形。

优选的，所述环槽共设有七圈，所述环槽的横截面的形状等边三角形。

优选的，所述轴体中部的凹槽形状为圆弧形，且圆弧形凹槽的半径为 30mm，宽度为20mm。

优选的，所述转珠与油孔底部的圆形凹槽活动连接。

优选的，所述滑片有两个半圆形的耐磨陶瓷片组成，每个所述耐磨陶瓷片与壳体之间均固定连接有两个弹簧二。

本实用新型提供了一种气封组装结构。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过壳体右端的密封垫、壳体左端的端盖和端盖一侧的一圈橡胶垫，配合油孔顶部的橡胶塞，配合弹簧一挤压密封圈，使整个装置的密封性大大提高。