[实用新型]一种便于运输卸料的台车式电阻炉有效
申请号: | 201922150953.7 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211552421U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 周建民;王雪芬;李琴 | 申请(专利权)人: | 苏州乾元机械配件有限公司 |
主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/30;F27B9/14;F27B9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 运输 卸料 台车 电阻炉 | ||
本实用新型公开了一种便于运输卸料的台车式电阻炉,应用在加热炉领域,解决了金属胚体本身的重量很大,通过加热后的金属坯体温度非常高,难以将加热后的金属坯体从车体炉衬上,运输到锻打装置的锻打平台上进行锻打的技术问题,其技术方案要点是地面上设有供主台车运行的轨道,轨道末端设在锻打设备处,主台车的车架上设有油缸;具有的技术效果是可以直接将在车体炉衬上加热好的金属坯体,通过主台车经过轨道运输到锻打设备处,通过车架上的油缸将金属坯体放置在锻打平台上。
技术领域
本实用新型涉及电热炉的技术领域,尤其是涉及一种便于运输卸料的台车式电阻炉。
背景技术
目前我国锻造制造业越来越发达,对于制造工件的质量要求也越来越高。为了提高工件的质量,在锻造工件前要将待锻造的金属坯体进行高温加热,以增加金属坯体的塑形,降低金属坯体变形抗力,使金属坯体更易被锻造成所需的工件。
现有公告号为CN208349831U的中国实用新型公开了一种轧辊热加工台车式高温电阻炉,台车式高温电阻炉包括电阻炉和台车。电阻炉包括炉壳,炉壳内设有炉体内衬,炉体内衬上设有加热元件。台车上设有车体炉衬和动力牵引机构,台车的车轮套接在地面上的轨道上。炉壳上设有一个开口,开口上设有可升降的炉门,轨道通过开口延伸至电阻炉中。将待加热的金属坯体放置在车体炉衬上,台车通过动力牵引系统沿轨道进入电阻炉中,车体炉衬的边缘与炉体内衬紧密贴合,将炉门放下与车体炉衬紧密贴合,启动加热元件对金属坯体进行加热。加热完毕后,打开炉门,通过动力牵引将台车拉出,将车体炉衬上的金属坯体运输到锻打装置的锻打平台进行锻打。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:金属胚体本身的重量较重,通过加热后的金属坯体温度非常高,难以将加热后的金属坯体从车体炉衬上,运输到锻打装置的锻打平台上进行锻打。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于运输卸料的台车式电阻炉,其优点是地面上设有供主台车运行的轨道,轨道末端设在锻打设备处,可以直接将在车体炉衬上加热好的金属坯体,通过主台车经过轨道运输到锻打设备处,通过车架上的油缸使金属坯体滑动到锻打平台上。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种便于运输卸料的台车式电阻炉,包括电阻炉和主台车,电阻炉包括炉壳,炉壳上设有供主台车进入的开口,开口上设有封闭开口的炉门,主台车包括车架,车架上设有车体炉衬,车架上车头位置设有动力牵引机构,车架下设有车轮,地面上设有与车轮相对应的轨道通过炉壳上的入口延伸到电阻炉内;
所述轨道末端延伸至锻打设备处与锻打平台平行,在所述车架上的四角都设有油缸,油缸的活塞杆与车体炉衬底端转动连接,远离锻打平台一侧的两个油缸与车架转动连接,车体炉衬正上方设有与车体炉衬形状大小相同的滑动板,滑动板下端设有滑块,车体炉衬上设有供滑块套接的滑槽,滑块的长度小于滑槽的长度,远离锻打平台一侧的滑块端点和滑槽端点位置相同,靠近锻打平台一侧的滑块端点和滑槽端点间设有弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州乾元机械配件有限公司,未经苏州乾元机械配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922150953.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种配有机械臂辅助车的锻造空气锤设备
- 下一篇:一种自动张紧轮