[实用新型]一种带有子母车位的停车库

说明书

一种带有子母车位的停车库，在停车库内设置子母车位，所述子母车位包括相邻的子车位和母车位，只有当母车位上不停车时，才能将车辆停放在子车位上或者将车辆从子车位驶出，所述子母车位销售给一个住户或相关住户。在停车库内设置有子母车位，可以减少停车库中的车道的数量，可以提高单位面积内停车位的设置数量，进而提高土地的利用效率，可以使得住户与车位比例达到建设部推行的住宅性能认定标准，增加开发商的销售额，所述子母车位可以销售给一个住户或相关住户，满足住户停放两辆车辆的需求，而且方便调整母车位上的车辆。

技术领域

本实用新型涉及车库的技术领域，具体的是一种带有子母车位的停车库。

背景技术

随着人们生活水平的大幅提高，车辆进入千家万户，车辆的增量迅猛，为城市带来巨大问题，停车难、乱停车引发了很多社会和经济矛盾。建设部推行的住宅性能认定标准中规定：3A类住宅住户与车位比例要达到1:1，2A类住宅住户与车位比例要达到1:0.8，1A类住宅住户与车位比例要达到1:0.6。按照惯例，住户与车位的比例达到1:1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”，有些住户拥有两辆车辆，需要购买两个停车位，更加剧了车位的紧张。现有的停车库存在土地利用效率低的问题，为了解决上述问题，专利号为201510165766.X、专利名称为自驾式非机械立体停车系统，通过设置有夹层来提高土地利用利用效率（同样的土地面积可设置较多的停车位）。

但是，现有的停车系统以及上述立体停车系统中存在以下问题：

1.间隔设置的车道的两侧最多对应设置两个停车位（两个停车位上的车辆需要通过该车道进出停车库），停车库内间隔设置有较多的的车道，间隔设置的车道占用了大量的面积。

2. 充电问题成为电动汽车发展过程中面临的最主要的瓶颈问题，在增加停车库土地利用率的基础上，在停车库内如何充电的问题是亟需解决的。

3. 设备管线的布置是影响立体停车库高度的关键因素，是立体车库设计的重中之重。

此外，在上述立体停车系统中设置有向上半高坡道和向下半高坡道，坡道设置的数量较多。这就是现有技术中的不足之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种带有子母车位的停车库，能够有效的提高单位面积内停车位的设置数量，提高土地的利用效率。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种带有子母车位的停车库，所述停车库内设置有由车位分割开的车道，至少一个车道的一侧或两侧设置有子母车位。

一种带有子母车位的停车库，所述停车库包括底层和顶层，所述底层通过侧壁与顶层连接，所述底层与顶层之间固定设置有夹层，所述底层和/或夹层上设置有子母车位。

优选的，所述夹层包括至少一个夹板，所述夹板上设置有上停车单元，所述上停车单元包括上车道以及设置在上车道左侧和/或右侧的正常车位，所述底层上设置有下停车单元，所述下停车单元包括一个子母车位。

优选的，所述下停车单元还包括一个正常车位，所述子母车位和正常车位设置在两个下车道之间；

或者所述下停车单元还包括一个正常车位，所述子母车位和正常车位设置在两个通高通车道之间；

或者所述下停车单元还包括一个正常车位，所述子母车位和正常车位设置在下车道与通高通车道之间；

或者所述下停车单元还包括一个子母车位，两个子母车位设置在两个下车道之间；

或者所述下停车单元还包括一个子母车位，两个子母车位设置在两个通高通车道之间；

或者所述下停车单元还包括一个子母车位，两个子母车位设置在下车道与通高通车道之间。