[实用新型]利于排水的沥青混凝土道路结构

说明书

本实用新型公开了利于排水的沥青混凝土道路结构，包括两个路缘和置于两个路缘之间的基块，所述基块的上表面设置有固定块，所述固定块的上表面为中间略高两边略低的弧形结构，两个所述路缘与固定块两端之间分别设置有活动块，两个所述活动块均通过安装在基块底部的活动机构进行升降，所述固定块的左右两端均开设有第二排水槽，两个所述活动块相对的一端均设置有第一排水槽，两个所述第二排水槽分别与两个第一排水槽匹配设置，所述活动机构包括固定在基块底部的液压转向机。本实用新型能在土层下渗积水的基础上实现对积水的迅速处理，并能实现对不同积水状况的灵活应对，实用性强，排水能力稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，尤其涉及利于排水的沥青混凝土道路结构。

背景技术

人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎可以追溯到原始社会。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，成为一般的道路。

沥青混凝土道路现在在公园的小径上也较为常见，在暴雨天气下积水可以经由道路两旁的土层下渗消失，但是土层下渗的能力和效果有限，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：沥青混凝土道路现在较为常见，在暴雨天气下积水可以经由道路两旁的土层下渗消失，但是土层下渗的能力和效果有限，存在一定的局限性，进而提出的利于排水的沥青混凝土道路结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

利于排水的沥青混凝土道路结构，包括两个路缘和置于两个路缘之间的基块，所述基块的上表面设置有固定块，所述固定块的上表面为中间略高两边略低的弧形结构，两个所述路缘与固定块两端之间分别设置有活动块，两个所述活动块均通过安装在基块底部的活动机构进行升降。

优选的，所述固定块的左右两端均开设有第二排水槽，两个所述活动块相对的一端均设置有第一排水槽，两个所述第二排水槽分别与两个第一排水槽匹配设置。

优选的，所述活动机构包括固定在基块底部的液压转向机，所述液压转向机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆外螺纹套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外侧壁上固接有与活动块底部相连接的支撑架。

优选的，所述路缘与固定块正对的一侧开设有限位槽，所述限位槽内竖直安装有竖杆，所述竖杆外依次套设有套管和竖杆，所述套管的外侧壁通过支撑杆与螺纹套筒的外表面固接。

优选的，所述弹簧的上端与套管的下端面固接，所述弹簧的下端与限位槽的内侧壁固接。

优选的，所述基块底部的的左右两端均开设有排水口。

本实用新型的有益效果为：正常情况下，积水通过活动块与固定块之间的缝隙进入路缘与基块内的空隙内最后经由排水口下排至下水管道；

在暴雨天气下，可以在原本缝隙导水的基础上又加上了第二排水槽与第一排水槽的导水效果，能在短时间将积水尽可能地经由排水口排至下水管道内，并能在之后控制两个液压转向机带动两个螺纹杆反向转动实现两个活动块的送回，确保道路的整体性和结构强度。

这样能在土层下渗积水的基础上实现对积水的迅速处理，并能实现对不同积水状况的灵活应对，实用性强，排水能力稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的利于排水的沥青混凝土道路结构的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图中：1螺纹杆、2支撑架、3螺纹套筒、4液压转向机、5排水口、6弹簧、7套管、8竖杆、9路缘、10活动块、11第一排水槽、 12第二排水槽、13固定块、14基块。