[实用新型]一种油门踏板安装装置有效

专利信息
申请号: 201922148623.4 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN211193654U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 李赫;白洁;苗莹;吕国成;王鑫;房睿 申请(专利权)人: 吉林电子信息职业技术学院
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 代理人: 李长春
地址: 132021 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 油门 踏板 安装 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种油门踏板安装装置,包括滑杆、挡板、弹簧、照明罩、灯珠、电池片、透光板、伸缩杆以及阻尼滑块,安装器主体内部安装有滑杆,滑杆右侧装配有挡板,挡板内侧装配有弹簧,伸缩壳内部装配有伸缩杆,伸缩杆左侧装配有阻尼滑块,伸缩壳前后两侧装配有照明罩,照明罩内部装配有灯珠,灯珠内侧装配有电池片,照明罩下侧装配有透光板,该设计解决了原有油门踏板安装不便的问题,本实用新型结构合理,便于对油门踏板进行辅助安装,实用便捷。

技术领域

本实用新型是一种油门踏板安装装置,属于汽车配件安装领域。

背景技术

油门踏板,又称加速踏板,主要作用是控制发动机节气门的开度,从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。而随着汽车电子技术的不断发展,电子油门的应用越来越广泛,驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时,实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。

油门踏板在进行安装时比较不便,因为油门踏板位于驾驶舱下侧,比较漆黑,且由于固定不便,这就给安装造成较大的困扰,现有的油门踏板安装不便,现在急需一种油门踏板安装装置来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种油门踏板安装装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于对油门踏板进行辅助安装,实用便捷。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种油门踏板安装装置,包括安装器主体、伸缩壳以及辅助安装机构,所述安装器主体左右两侧装配有伸缩壳,所述安装器主体内部设置有辅助安装机构,所述辅助安装机构包括滑杆、挡板、弹簧、照明罩、灯珠、电池片、透光板、伸缩杆以及阻尼滑块,所述安装器主体内部安装有滑杆,所述滑杆右侧装配有挡板,所述挡板内侧装配有弹簧,所述伸缩壳内部装配有伸缩杆,所述伸缩杆左侧装配有阻尼滑块,所述伸缩壳前后两侧装配有照明罩,所述照明罩内部装配有灯珠,所述灯珠内侧装配有电池片,所述照明罩下侧装配有透光板。

进一步地,所述伸缩壳分为壳一和壳二,所述伸缩杆安装在壳二左侧,所述壳一右侧开设有伸缩槽,且阻尼滑块安装在伸缩槽内部,所述伸缩槽与伸缩杆相匹配。

进一步地,所述挡板左侧开设有滑孔,且滑孔直径略大于滑杆直径,所述滑杆设有两组,且两组滑杆规格相同。

进一步地,所述电池片上侧装配有电源按钮,所述灯珠与电源按钮电性连接,所述电源按钮与电池片电性连接,所述电池片设有两组,且两组电池片相串联。

进一步地,所述照明罩为弧形,所述照明罩下侧开口垂直向下,所述照明罩设有多组,且多组照明罩位于伸缩壳前后两侧。

进一步地,所述安装器主体上端面开设有拿持凹槽,所述拿持凹槽设有两组,且两组拿持凹槽规格相同。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种油门踏板安装装置,因本实用新型添加了滑杆、挡板、弹簧、照明罩、灯珠、电池片、透光板、伸缩杆以及阻尼滑块,该设计能有效辅助安装油门踏板,解决了原有油门踏板安装不便的问题,提高了本实用新型的辅助安装效果。

因伸缩壳分为壳一和壳二,伸缩杆安装在壳二左侧,壳一右侧开设有伸缩槽,且阻尼滑块安装在伸缩槽内部,伸缩槽与伸缩杆相匹配,该设计方便调节伸缩壳的宽度,以适应套住不同宽度规格的油门踏板,因挡板左侧开设有滑孔,且滑孔直径略大于滑杆直径,该设计通过挡板在弹簧的弹力作用下沿滑杆左右滑动,有效夹持油门踏板,因照明罩为弧形,照明罩下侧开口垂直向下,该设计起到辅助照明的效果,本实用新型结构合理,便于对油门踏板进行辅助安装,实用便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种油门踏板安装装置的结构示意图;

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