[实用新型]一种道路上方升降停车设备

说明书

本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体提供了一种道路上方升降停车设备，包括框架、第一车载板、第二车载板、升降装置、红外传感器；所述框架固定在地面上，所述第一车载板、第二车载板通过升降装置固定安装在框架上，所述红外传感器设置在框架上。本装置两个载车板横向布置，车头方向与通道相同；钢索在载车板的四边固定；这样道路宽度使得通行更舒服，也可绕过前方正在停取车辆的人，节省时间；此装置可顺着道路连续放置，增强其整体性；也可以与现在常用的升降横移式立体车库所连接，更加提高空间的利用率。

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种道路上方升降停车设备。

背景技术

随着生活水平提高，汽车购买量逐年增加，交通压力增大，停车问题成为难点，国内外对立体车库正处于研究发展阶段，各种各样的设备被发明出来，但各有各的利弊，难以让人取舍；停车设备共分九大类，分别为升降横移类、垂直升降类、简易升降类、平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类、水平循环类、多层循环类和汽车升降机。

由于汽车本身质量重，占地面积大，不灵活，所以建造立体车库来辅助其停放；很多停车设备为提高利用率都往高层建，往地下发展，但这样又使得设备需要更强的结构，更大的成本，并且存取车困难，比如高峰期的排队，比如周围障碍多考验驾驶员技术，车型受限，限高、限重、限宽；一些小型的立体停车设备要么不能无避让停车，要么结构复杂，使单个设备成本高，并且导致安装困难，后期维护成本也高；所以绝大部分立体车库因各种原因使市场利用率较低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种道路上方升降停车设备，其特征在于，包括框架、第一车载板、第二车载板、升降装置、红外传感器；所述框架固定在地面上，所述第一车载板、第二车载板通过升降装置固定安装在框架上，所述红外传感器设置在框架上。

作为上述方案的进一步说明，所述框架包括四根立柱、四根钢梁、两个钢架；

所述四根立柱包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，呈四边形固立竖立在地面上；所述四根钢梁包括第一钢梁、第二钢梁、第三钢梁、第四钢梁，分别横向固定安装在四根立柱顶端；

所述钢架有两个，包括第一钢架、第二钢架和连接梁，所述第一钢架、第二钢架分别包括两根斜梁和一根竖梁，所述两根斜梁呈人字形上端固定安装，下端分别与立柱顶端固定安装，所述竖梁上端与两根斜梁人字形最高点固定安装，下端与对应端钢梁中心固定安装，所述连接梁两端固定安装在两个钢架人字形顶端。

作为上述方案的进一步说明，所述四根立柱底端还设置有四个钢板底座。

作为上述方案的进一步说明，升降装置采用滑轮升降装置。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型通过升降装置将车载板设置为可升降形式，停车后将车载板上升，下方可以继续通行车辆，以提高空间利用率；升降装置安装在四根钢梁上，简单的设计，经济实用。

(2)本设备的宽度满足倒车入库垂直车库的条件，可与垂直停车位完美组合、协调，与周围环境融为一体，也适合停车场的改造；横向布置的钢梁中间设有红外传感器。

(3)本实用新型框架主要由四根立柱，四根钢梁，钢架组成，顶部横向设有两个钢架，钢架中间高，两边与立柱顶固定，两钢架中间高点处有钢梁相连，竖向钢架固定在钢架中点和横向钢梁中点；四个立柱的底端设有钢板底座；这样的结构可保持其稳定性且减少对场地改造的破坏，钢架上部也可直接铺设遮阳材料进行车辆防晒。

附图说明

图1：本装置主视结构示意图；

图2：本装置俯视结构示意图；

图3：滑轮升降装置结构示意图；

图4：滑轮升降装置A处局部放大结构示意图；