[实用新型]一种活门开度测量装置有效
| 申请号: | 201922146708.9 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN210952749U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 刘鹏寅;徐忠平;夏国清;李新亮 | 申请(专利权)人: | 上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201324 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 活门 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种活门开度测量装置,其属于活门开度测量技术领域,其包括:角度传感器、显示装置和固定组件。其中角度传感器包括外壳和穿设于外壳的转轴,转轴与活门的活门杆相连并随活门杆一起转动,显示装置与角度传感器电连接,且被配置为实时显示转轴的旋转角度;固定组件被配置为固定外壳。本实用新型提出的活门开度测量装置,将带有显示装置的角度传感器连接到活门的活门杆以实时监测活门的开度信息,提高了活门开度测量的效率和准确性。
技术领域
本实用新型涉及活门开度测量技术,尤其涉及一种航空蝶形活门的开度测量装置。
背景技术
航空蝶形活门多应用于飞机的环控系统,其活门开关状态及活门开度是实现活门功能的重要参数信息,并直接影响飞机的平稳、安全的运行。
如图1所示,对航空蝶形活门在飞机上或地面的测试过程中,依靠其活门杆带动指示部件转动来显示活门开度的状态,通过人工读取该活门是否处于全开或全关状态,而无法提供活门开度的实时量化信息。同时由于采用人工读取方式,存在的一定的观测误差,无法提供准确的活门开度信息,降低了对航空蝶形活门的测量效率和测量精度。
因此需要提供一种活门开度测量装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活门开度测量装置,能够实时监测活门开度,提高活门开度测量装置的测量效率和准确性。
为达此目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种活门开度测量装置,包括:
角度传感器,所述角度传感器包括外壳和穿设于所述外壳的转轴,所述转轴能够与活门的活门杆相连并随所述活门杆一起转动,
显示装置,所述显示装置与所述角度传感器电连接,且被配置为实时显示所述转轴的旋转角度;
固定组件,所述固定组件被配置为固定所述外壳。
进一步地,所述活门开度测量装置还包括连接件,所述转轴和所述活门杆分别可拆卸地连接于所述连接件的两端,所述转轴、所述连接件和所述活门杆同轴。
进一步地,所述连接件的一端沿其轴向设置有第一插接孔,所述转轴可拆卸地插接于所述第一插接孔;所述连接件的另一端沿其轴向设置有第二插接孔,所述活门杆可拆卸地插接于所述第二插接孔。
进一步地,所述连接件开设有连通所述第一插接孔的贯穿孔,第一紧固件能够穿过所述贯穿孔以固定所述转轴。
进一步地,所述固定组件包括支撑件,所述外壳可拆卸地连接于所述支撑件。
进一步地,所述支撑件设置第一定位孔,所述外壳对应设置有第二定位孔,第二紧固件能够依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔,以实现所述支撑件和所述外壳的连接。
进一步地,所述固定组件还包括可拆卸地连接于所述支撑件的支架,所述支架被配置为支撑所述支撑件。
进一步地,所述支架包括至少两个依次设置的连杆,相邻的两个所述连杆之间铰接,位于最外侧的其中一个所述连杆可拆卸地连接于所述支撑件。
进一步地,所述支架还包括第三紧固件,相邻两个所述连杆通过所述第三紧固件铰接。
进一步地,所述固定组件还包括具有磁性的底座,所述支架可拆卸地连接于所述支撑件和所述底座之间。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提出的活门开度测量装置,将带有显示装置的角度传感器连接到活门的活门杆以实时监测活门的开度信息,相对于人工读取活门开度信息,提高了活门开度测量的效率和准确性。
附图说明
图1是现有技术中的活门的结构示意图;
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