[实用新型]一种夹芯复合板用连接结构

说明书

本实用新型公开了一种夹芯复合板用连接结构，其特征在于，包括夹芯复合板、连接板及连接机构，所述夹芯复合板与连接板通过连接机构连接，所述夹芯复合板上设置通孔，所述连接机构穿过通孔将夹芯复合板与连接板连接，所述连接机构包括第一安装套及第二安装套，所述第一安装套包括套筒本体及设置于套筒本体一端的第一固定盘，所述第二安装套包括U型安装座及第二固定盘，所述U型安装座上设置有U型槽，所述套筒本体套接于U型槽内，所述U型安装座与连接板之间通过螺栓连接，不需要在夹芯复合板上预埋金属件，大大降低了夹芯复合板的工艺难度，可以根据需要直接在夹芯复合板上打通孔安装。

技术领域

本实用新型涉及复合材料连接技术领域，具体是一种夹芯复合板用连接结构。

背景技术

现以玻璃纤维或碳纤维增强聚合物复合材料以其高的比强度和比刚度在航空、航天、汽车及轨道车辆等领域得到日益广泛的应用。为提高结构的抗弯刚度，工程中常材料复合材料夹芯构件结构，即上下两层为纤维增强复合材料的构成的蒙皮结构，中间层为轻质泡沫材料或蜂窝材料等构成的芯层结构。当复合材料夹芯结构与金属骨架通过螺栓连接时，由于复合材料本身的结构强度和表面接触强度较低，通常采用预埋内嵌块的方法，即在复合材料成型前，需要预埋一个较大的金属块，成型后，在金属块上钻孔，在该孔上安装固定螺栓。预埋内嵌块在保证复合材料连接的可靠性的同时，也带来了重量的大幅增加，增加了复合材料成型的工艺难度。尤其是对于后期连接点位置变更或增加的情况，预埋法难以满足工程需求。

因此，现有技术有待进一步研究。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种夹芯复合板用连接结构，它解决了为了满足夹芯复合板的连接需要在复合板成型时预埋金属件造成成型工艺难度大的问题，同时满足了夹芯复合板连接的强度要求。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种夹芯复合板用连接结构，包括夹芯复合板、连接板及连接机构，所述夹芯复合板与连接板通过连接机构连接，所述夹芯复合板上设置通孔，所述连接机构穿过通孔将夹芯复合板与连接板连接，所述连接机构包括第一安装套及第二安装套，所述第一安装套包括套筒本体及设置于套筒本体一端的第一固定盘，所述第二安装套包括U型安装座及第二固定盘，所述U型安装座上设置有U型槽，所述套筒本体套接于U型槽内，所述U型安装座与连接板之间通过螺栓连接。

所述套筒本体设置外螺纹，所述U型槽内壁设置内螺纹，所述套筒本体与U型槽通过螺纹连接。

所述U型安装座上设置螺栓孔，所述螺栓穿过螺栓孔将U型安装座固定在连接板上。

所述螺栓直径为D1，所述套筒内径大于4D1。

所述套筒本体高度为夹芯复合板厚度的60％～85％，所述U型槽高度为夹芯复合板厚度的60％～80％。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的连接结构包括第一安装套及第二安装套，通过第一安装套与第二安装套的巧妙配合，通过螺栓连接、第一安装套与第二安装套的相互连接将夹芯复合板与连接板连接，不需要在夹芯复合板上预埋金属件，大大降低了夹芯复合板的工艺难度，同时，在安装时，可以根据需要在夹芯复合板上打通孔安装，降低了应用的局限性。

2.本实用新型第一安装套包括套筒本体及第一固定盘，第二安装套包括U型安装座及第二固定盘，套筒本体与U型安装座螺纹连接后，第一固定盘与第二固定盘对夹芯复合板起到限位作用，大大增加了连接的牢固性，同时，U型装座与连接板均为金属件，通过螺栓连接，满足连接强度要求。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态图。

图中：