[实用新型]多功能蜂鸣报警器

说明书

本实用新型涉及一种多功能蜂鸣报警器，其包括外壳和安装于所述外壳内部的线路板；所述线路板上集成有单片机MCU、差速信号报警电路、举升信号报警电路、取力信号报警电路、压电蜂鸣器电路和电源电路；所述单片机MCU的信号输入端分别与所述差速信号报警电路、举升信号报警电路和取力信号报警电路电连接；所述单片机MCU的信号输出端与所述压电蜂鸣器电路电连接；所述单片机MCU还与所述电源电路连接。本实用新型结构设计简单、合理，成本低，集多功能于一体，能减少报警器的数量，降低设计难度，应用范围从一路报警到多路报警均可，使用可靠性高，扩展能力强。

技术领域

本实用新型涉及一种报警器，具体涉及一种多功能蜂鸣报警器。

背景技术

目前汽车功能越来越复杂，车载电子设备使用时或者出现故障时一般需要提醒驾乘人员注意，传统蜂鸣器（报警器） 均是针对单一功能设立，如气压报警，水温水位报警，车灯报警，举升报警,车门未关报警，未系安全带报警等，一车重复配置多个报警器，增加了成本，并且带来设计、制造的复杂性。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，成本低，集多功能于一体，能减少报警器的数量，降低设计难度，应用范围从一路报警到多路报警均可，使用可靠性高，扩展能力强的多功能蜂鸣报警器。

本实用新型的技术方案如下：

上述的多功能蜂鸣报警器，包括外壳和安装于所述外壳内部的线路板；所述线路板上集成有单片机MCU、差速信号报警电路、举升信号报警电路、取力信号报警电路、压电蜂鸣器电路和电源电路；所述单片机MCU的信号输入端分别与所述差速信号报警电路、举升信号报警电路和取力信号报警电路电连接；所述单片机MCU的信号输出端与所述压电蜂鸣器电路电连接；所述单片机MCU还与所述电源电路连接。

所述多功能蜂鸣报警器，其中：所述单片机MCU包括芯片U1；所述芯片U1的型号为MC9S08QD4；所述芯片U1通过管脚VDD连接电源VCC，通过管脚VSS接地，通过管脚PTA0连接所述压电蜂鸣器电路，通过管脚PTA1连接所述差速信号报警电路，通过管脚PTA2连接所述举升信号报警电路，通过管脚PTA3连接所述取力信号报警电路，通过管脚PTA4连接管脚DTA4，通过管脚PTA5连接所述备用报警电路。

所述多功能蜂鸣报警器，其中：所述差速信号报警电路由三极管Q3、电阻R6、电阻R7、电阻R13、电容C7、开关S3和差速端子J8连接组成；所述三极管Q3为NPN型三极管；所述三极管Q3的集电极连接所述芯片U1的管脚PTA1，发射极接地；所述电阻R6一端连接电源VCC，另一端连接所述三极管Q3的集电极；所述电容C7一端接地，另一端连接所述三极管Q3的基极；所述电阻R13一端连接所述三极管Q3的基极，另一端接地；所述电阻R7一端连接所述三极管Q3的基极，另一端连接所述开关S3并通过所述开关S3连接+24V电源；所述差速端子J8连接于所述电阻R7与开关S3之间。

所述多功能蜂鸣报警器，其中：所述举升信号报警电路由三极管Q4、电阻R8、电阻R9、电阻R14、电容C8、开关S1、电容C8和举升端子J2连接组成；所述三极管Q4为NPN型三极管；所述三极管Q4的集电极连接所述芯片U1的管脚PTA2，发射极接地；所述电阻R8一端连接电源VCC，另一端连接所述三极管Q4的集电极；所述电容C8一端接地，另一端连接所述三极管Q4的基极；所述电阻R14一端接地，另一端连接所述三极管Q4的基极；所述电阻R9一端连接所述三极管Q4的基极，另一端连接所述开关S1并通过所述开关S1连接+24V电源；所述举升端子J2连接于所述电阻R9与开关S1之间。