[实用新型]汽车传感器测试装置

说明书

汽车传感器测试装置，涉及汽车检修领域，包括电池、第一电源线和第二电源线，第一电源线的一端连接电池的正极，第二电源线的一端连接电池的负极，第一电源线和第二电源线的另一端连接稳压管的输入端，第一电源线上连接二极管，第二电源线上连接搭铁线的一端，稳压管的输出端分别连接信号线和电源输出线，信号线上连接发光管。本实用新型的优点在于：本实用新型结构较为简单且部件较少，体积也较小，便于携带，部件采购成本较低，本实用新型使用电池供电，无需连接220V电源。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修领域，具体地说是汽车传感器测试装置。

背景技术

汽车领域中各项技术发展速度较快，相较从前，汽车内置了各种各样的传感器，一线的汽车修理工通常使用现有的检测仪器对汽车的传感器进行检修，但现有的检测仪器具有成本较高、接头较多操作复杂、体积较大携带不便和需使用220V电源的缺点。

实用新型内容

为解决现有的检测仪器具有成本较高、接头较多操作复杂、体积较大携带不便和需使用220V电源的问题，本实用新型提供汽车传感器测试装置，其具有成本低、接头少操作简单、体积较小携带方便和无需使用220V电源的优点。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：汽车传感器测试装置，包括电池、第一电源线和第二电源线，第一电源线的一端连接电池的正极，第二电源线的一端连接电池的负极，第一电源线和第二电源线的另一端连接稳压管的输入端，第一电源线上连接二极管，第二电源线上连接搭铁线的一端，稳压管的输出端分别连接信号线和电源输出线，信号线上连接发光管。

本实用新型为了进一步解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的信号线上连接电阻。所述的第一电源线与电池之间连接第一夹子，第二电源线与电池之间连接第二夹子。还包括包覆装置，稳压管、二极管和电阻均位于包覆装置内。所述的包覆装置为透明软管。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构较为简单且部件较少，体积也较小，便于携带，部件采购成本较低，本实用新型使用电池供电，无需连接220V电源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图，图中搭铁线的虚线部分，表示搭铁线既可以与待测传感器的负极端子连接，也可以与其它公共搭铁连接；图2是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。