[实用新型]防物料掉落装置以及工装车有效

专利信息
申请号: 201922143623.5 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211541187U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 许文仙;李敏;甘威;彭小兵;王中超;张伟;张凡升;李飞 申请(专利权)人: 格力电器(合肥)有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 秦琼
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 物料 掉落 装置 以及 工装
【说明书】:

实用新型提供了一种防物料掉落装置以及工装车,涉及工装车技术领域,解决了现有技术中存在的工装车防物料掉落装置使用寿命较短,容易丢失的技术问题。该防物料掉落装置包括档杆、定位组件以及防丢失件;其中,所述定位组件将所述档杆与工装车的车架相连接能阻挡工装车上运载的物料从所述车架的空隙中掉落;所述防丢失件将所述档杆与所述车架或与所述定位组件相连接,或者所述防丢失件与所述档杆相连接能保持所述档杆始终位于所述车架附近区域。该工装车包括工装车本体以及本实用新型提供的防物料掉落装置。本实用新型用于提供一种使用寿命较长,可以长时间重复利用且防止丢失的防物料掉落装置以及工装车。

技术领域

本实用新型涉及工装车技术领域,尤其是涉及一种防物料掉落装置以及设置该防物料掉落装置的工装车。

背景技术

目前,工装车广泛存在于生产工厂、车间和仓库等场所,用于对物料和产品等进行周转,工装车上设置有至少一层平板,如图1所示,物料或者产品放置于平板之上。但是在周转过程中,无法避免地会出现工装车颠簸、急转或者急停等现象,工装车上运载的物料和产品等很容易从车架的空隙中掉出。如今普遍采用的工装车的防物料掉落装置,是采用弹力绳或者包扎带两端系在上下两层平板之间的车架上进行防护,但是由于弹力绳或者包扎带是柔性材质,其使用寿命较短且易丢失,容易造成资源消耗,同时给现场5S、逆物流的回收带来了巨大的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防物料掉落装置以及设置该防物料掉落装置的工装车,以解决现有技术中存在的工装车防物料掉落装置使用寿命较短,容易丢失的技术问题。本实用新型诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的防物料掉落装置,包括档杆、定位组件以及防丢失件;其中,

所述定位组件将所述档杆与工装车的车架相连接能阻挡工装车上运载的物料从所述车架的空隙中掉落;所述防丢失件将所述档杆与所述车架或与所述定位组件相连接,或者所述防丢失件与所述档杆相连接能保持所述档杆始终位于所述车架附近区域。

在优选或可选的实施例中,所述防物料掉落装置包括至少两组所述定位组件,至少两组所述定位组件均安装在所述车架上,所述档杆与每个所述定位组件中的至少部分结构可拆卸连接。

在优选或可选的实施例中,所述定位组件于竖直方向具有至少两个工位,所述档杆能从其中任一工位移至其他工位。

在优选或可选的实施例中,所述定位组件包括至少两个U型环,至少两个所述U型环沿竖直方向布置,每个所述U型环与所述工装车的车架相连接形成一个所述工位;每个所述U型环均开口向上且所述档杆的至少部分区段能从所述U型环的开口处放入所述U型环内。

在优选或可选的实施例中,所述防丢失件为连接链,所述连接链的一端与所述档杆相连接,所述连接链的另一端与所述车架或者与所述定位组件相连接。

在优选或可选的实施例中,所述连接链的数量为至少两条,分别与一个所述定位组件相连接。

在优选或可选的实施例中,所述定位组件包括防护件以及U型环,所述防护件为框架型结构,其至少包含顶壁、底壁和与所述车架相对的侧壁,所述防护件顶壁和底壁的边缘与所述车架相连接且在所述防护件侧壁与所述车架之间存在空隙,所述U型环设置在所述防护件侧壁与所述车架之间的空隙中;

所述U型环开口向上形成第一所述工位,所述防护件底壁形成第二所述工位。

在优选或可选的实施例中,所述U型环与所述车架相连接且与所述防护件之间存在空隙,且空隙的宽度大于所述档杆的外径。

在优选或可选的实施例中,所述防丢失件为设置于所述档杆两端的挡片,且所述挡片的宽度大于所述防护件侧壁面与所述车架之间的空隙宽度。

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