[实用新型]一种汽车配件注塑模具

说明书

一种汽车配件注塑模具，包括上模、下模、模具支撑套、电控板、模具连接插板、一号顶杆、二号顶杆、承重升降杆，所述上模下部连接下模,上模外侧连接多个模具连接插板,所述模具连接插板均匀分布在上模外侧，模具连接插板下部连接下模,所述下模外侧连接模具支撑套,所述模具支撑套外侧具有电控板，下模内部连接二号顶杆,所述二号顶杆在下模内滑动，二号顶杆内侧连接固定螺杆,二号顶杆两端连接一号顶杆,所述一号顶杆对称设置，一号顶杆外侧连接下模,一号顶杆在下模内滑动，二号顶杆下部连接升降横梁,所述升降横梁下部连接承重升降杆,所述承重升降杆底部连接模具支撑套。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车配件注塑模具。

背景技术

汽车配件使用模具注塑工艺进行加工生产，大大的提高了汽车配件的加工效率，在汽车配件用模具进行注塑时，设备的动模脱离定模之后，需要使用顶针将注塑件进行顶出，使得注塑件与定模内侧壁进行脱离，便于操作人员将其拿取，以便于设备下一步的注塑生产，但现有的汽配注塑模具在将注塑件进行顶出时，一般为直接施加强力进行一次性顶出，这种顶出脱模方式易造成注塑件的损伤，且易使得顶块发生卡死或推力不足导致脱模失败的情况，给使用者带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的一种汽车配件注塑模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车配件注塑模具，包括上模、下模、模具支撑套、电控板、模具连接插板、一号顶杆、二号顶杆、承重升降杆，所述上模下部连接下模,上模外侧连接多个模具连接插板,所述模具连接插板均匀分布在上模外侧，模具连接插板下部连接下模,所述下模外侧连接模具支撑套,所述模具支撑套外侧具有电控板，下模内部连接二号顶杆,所述二号顶杆在下模内滑动，二号顶杆内侧连接固定螺杆,二号顶杆两端连接一号顶杆,所述一号顶杆对称设置，一号顶杆外侧连接下模,一号顶杆在下模内滑动，二号顶杆下部连接升降横梁,所述升降横梁下部连接承重升降杆,所述承重升降杆底部连接模具支撑套。

所述升降横梁两端连接调节螺纹杆，所述调节螺纹杆与升降横梁螺纹连接，调节螺纹杆对称设置，调节螺纹杆上部通过轴承连接下模。

所述调节螺纹杆下部具有一号锥齿轮,所述一号锥齿轮下部通过轴承连接齿轮支撑杆，所述齿轮支撑杆外侧连接固定支撑架,齿轮支撑杆在固定支撑架内转动。

所述固定支撑架上部连接二号锥齿轮,所述二号锥齿轮在固定支撑架内转动，二号锥齿轮轴承连接一号锥齿轮,二号锥齿轮与一号锥齿轮相啮合。

所述二号锥齿轮右侧连接电机，所述电机下部连接模具支撑套,所述模具支撑套内部连接两个下模支撑架,所述下模支撑架对称设置，下模支撑架上部连接下模。

有益效果：

在下模支撑架的作用，对下模起到了支撑作用，提高了模具支撑套的称重力，减小了下模对模具支撑套的压力，有效的防止了下模重量过重压坏模具支撑套，使整体结构更合理，通过在一号顶杆、二号顶杆、承重升降杆、升降横梁、调节螺纹杆的相互配合下，在电机的带动下使一号顶杆、二号顶杆匀速上升把下模内部的注塑件慢慢顶出，顶出脱模方式为匀速上升，防止用力过猛顶坏注塑件或者推力不足导致脱模失败，并且一号顶杆、二号顶杆分为三个顶点把注塑件顶出，分散了注塑件的受力面积，防止注塑件一个顶点受力造成注塑件破损，降低注塑件的损伤，提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车配件注塑模具结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种汽车配件注塑模具纵向剖视图。

图3为本实用新型所述的一种汽车配件注塑模具下模支撑架结构示意图。

具体实施方式