[实用新型]一种汽车机械配件冷却装置有效
申请号: | 201922140125.5 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211012102U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 孙庆志 | 申请(专利权)人: | 威海技师学院 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00;F26B21/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机械配件 冷却 装置 | ||
本实用新型涉汽车配件降温技术领域,具体公开一种汽车机械配件冷却装置,包括配件冷却装置主体、工作台、冷却箱和冷却风机,配件冷却装置主体的底部固定连接有工作台,工作台的顶端中间嵌入连接有冷却箱盛放槽,工作台的顶部中间活动连接有传送带,工作台的右端活动连接有出料导板,工作台的顶端中间搭接相连有冷却箱,冷却箱,能够同时对汽车机械配件进行水汽、制冷和风干等多种散热冷却处理工作,提高配件冷却装置主体本身的冷却质量和冷却效率,吸水棉筒,通过吸水棉筒可快速将配件表面的水分进行吸收,避免后期残留的水分对配件表面造成氧化,导致其损坏,吸水棉层,体现了本实用新型的防护性,在未来具有广泛的使用前景。
技术领域
本实用涉及汽车配件降温技术领域,具体为一种汽车机械配件冷却装置。
背景技术
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有的汽车机械配件冷却装置,其本大多是通过鼓风机对机械配件进行鼓风降温处理,散热效果较差,且功能单一存在一定的局限性,同时现有的汽车机械配件冷却装置,其本身无法达到快速降温扇热效果,从而导致在对配件进行散热时耗时较长,极大程度耽误配件降温工作效率,实用程度较差。
所以,如何设计一种汽车机械配件冷却装置,成为我们当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车机械配件冷却装置,以解决上述背景技术中提出功能单一存在一定的局限性和实用程度较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车机械配件冷却装置,包括配件冷却装置主体、工作台、冷却箱和冷却风机,所述配件冷却装置主体的底部固定连接有工作台,所述工作台的顶端中间嵌入连接有冷却箱盛放槽,所述工作台的顶部中间活动连接有传送带,所述工作台的右端活动连接有出料导板,所述工作台的底端四周固定连接有底座,所述工作台的顶端中间搭接相连有冷却箱,所述冷却箱的内部顶端活动连接有活动架,所述活动架的底端搭接相连有喷水头,所述冷却箱的内部右端中间嵌入连接有冷却风机,所述冷却箱的正面中间底部嵌入连接有控制台,所述冷却箱的正面中间顶部嵌入连接有观察窗,所述冷却箱的顶端中间固定连接有蓄水箱,所述冷却箱的两端中间底部固定连接有挡帘。
优选的,所述冷却风机的内部右侧固定连接有鼓风扇,所述冷却风机的中间顶部活动连接有微型电机,所述微型电机的左端搭接相连有伸缩通风管,所述伸缩通风管的左端固定连接有第二冷凝管。
优选的,所述出料导板的顶端中间嵌入连接有吸水棉层。
优选的,所述冷却箱的内部底部左侧嵌入连接有第一冷凝管。
优选的,所述冷却箱的内部两端固定连接有吸水棉筒。
优选的,所述冷却箱主要由内部顶端的活动架、活动架底端的喷水头、内部左端底部的第一冷凝管、两端内侧的吸水棉筒和内部右端中间的冷却风机共同组成。
优选的,所述冷却风机由内部右侧的鼓风扇、中间顶部的微型电机、微型电机左端的伸缩通风管和伸缩通风管左端的第二冷凝管共同组成。
与现有技术相比,本种实用新型的有益效果是:
1.该种汽车机械配件冷却装置,冷却箱,通过喷水头底端设置的多个雾化头,可对水进行雾化处理,并使其均匀喷洒在汽车机械配件表面达到快速冷却的效果,同时配合冷却箱内的冷却风机,能够对配件表面雾化后的水进行快速风干冷却的同时提高冷却速度和质量。
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